揽胜ecu升级动力大飞跃

不二吃货

揽胜运动版外观卓越时尚，个性出众。更贴地的整体动势，即使静止不动也予以人跃然而出的驰骋之感。双条式设计格栅、侧进气口和车灯，进一步突现揽胜运动版的个性风华，让人极度的渴望。

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对于路虎，大多数人肯定不会陌生，这个来自于英国的SUV中的贵族，一直代表着硬朗、可靠、高贵以及身份的象征。继上次升级过一台揽胜运动版的车型后，MTB杭州总部又接到了一位车主的电话，车主表示自己对汽车升级ECU有很大的兴趣。在经过一番咨询后，就决定为自己的爱车挖掘一下更大的潜力。

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在整个车内，我们首先看到最多的是真皮，与第四代发现所使用的纹路稍粗糙的真皮不同，揽胜运动版的更加细腻，手感也更出色。

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方向盘的样式和路虎的第四代发现一样，除了加热，还有一项功能：换挡拨片。带有较多的按键，操作比较的方便。

至于它的动力: 搭载的是5.0升V8汽油发动机，最大大功率276kw/6500rpm（375马力），最大扭矩510N·m/3500rpm，可在低速时提供更大的扭矩，高速时爆发出更强劲的动力，并采用了可变气门正时系统技术。

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介绍了这么多，接下来就是ECU升级的重点了。

这款车我们MTB升级采用的是最先进的设备CMD直接OBD读取原车的程序，无需拆解电脑，操作起来更舒服，数据读取后，检车辆的信息填写好发往mtb德国总部。

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这次数据调校需要两个小时，在此期间。工程师和车主海阔天空的侃了起来。我们的这位车主是位不折不扣的动力控，对动力有着极高的要求，又不喜欢硬件的改装，所以在当初选车直接敲定5.0L排量的“大块头”，虽然爱车动力方面已经是惊人的，但是一有关于汽车动力方面的产品第一时间就会了解学习。车主对我们MTB升级ECU还是抱有很大期望的。

两个小时后工程师将调校好的文件解压，写入原车电脑板内。写入后，自检五分钟后，试车。
试车归来，车主的感受就是，提速比以前快了很多，一脚油门踩下去推背感十足，油门反应灵敏，动力随叫随到。车主非常满意这次升级后的效果。
% Y4 J: ]& c3 h' }$ A3 y6 P9 H原车最大功率276kw/6500rpm（375马力），最大扭矩510N·m/3500rpm，
6 D- t+ A! z% b: Z7 `升级MTB程序后296kw/6500rpm（405马力），最大扭矩550N·m/3500rpm

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小侠龙旋风

德国MTB与众多4S店合作，受到了广大车主的信赖，动力输出的同时能降低油耗，绝对让你满意！QQ：2378854597