大众POLO是一款小型经济型车辆,分别搭载1.4L、1.6L、1.4T发动机组合,今天升级的主角搭载1.4L发动机 最大输出马力86匹,最大输出扭矩132牛米,市区驾驶只能用代步形容,没有任何峰值动力输出,车主将原车 轮毂升级16寸,轮胎也相应升级205,所以低速行车就是一种煎熬,加速无力,超车没信心,很是闹心,自从 车主在“世纪百惠”改装灯光同时了解到ECU升级带来的优势,经过考察后,果断选择ECU升级,为爱车提升 动力,只为驾驶增加更多乐趣,也不为每次超车赶到烦恼! 这台POLO已经升级POLO GTI外观,前后杠、中网、轮毂、后轮刹车、以及排气系统,外形和GTI没有任何区分 内饰更是亮点,车主更换多功能方向盘,也把导航娱乐系统升级,前前后后改装消费超过2万快,有点奢侈 大众POLO铭牌,记录发动机最大输出净功率63千瓦,换算马力86匹,同时也看到产地和出厂日期等信息 ART ECU采用意大利进口设备,POLO 1.4L完全可以OBD读取升级,完美实现升级零风险,车主最爱方式 选择对应型号读取整个程序需要时间大约18分钟,然后将读取好程序打包、发动机德国总部后台,等待优化 经过1小时后,优化好程序传回国内,然后用同样的方式写入原车,然后用专用工具检测是否存在升级故障码 一系列工作完成后,在车主要求下测试原车和升级后的加速测试,在相同路况下原车0-100公里加速14.40秒 升级后测试0-100公里加速为13.77秒,性能显然易见,磨合够500公里,这个加速还会提升0.2-0.3秒,基本上 已经超越原车1.6L POLO加速,随后车主试驾后,反馈信息也非常好,起步有力,中途加速还能感受到一些 推背感,不错!当然这个推背感不能和涡轮车相比,毕竟POLO是1.4L发动机升级后最大马力才100匹,最大 峰值扭矩148牛米,和1.6L原车发动机输出功率还差一点点! |