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[网友交流区] 不汽车改装大包围和尾翼的好处

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【楼主】
发表于 2010-6-13 16:26:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不汽车改装大包围和尾翼的好处
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汽车和服装有着相同的概念,就是显示自我意识,表明个性,相同的汽车可以通过车主的改装和装饰,不仅改变了车辆的外形和性能,而且还能给车主挂上一个个性化的标签。当今国际上流行的汽车大包围已经在我们面前出现,许多车主已经开始设计自己的汽车大包围方案,玩车的新概念已经到来了!大包围你自己的爱车把你的想法和创造科学的实现 让自己的爱车更可爱,让你的爱车在你手中酷起来.
大包围,又称作汽车车身外部扰流器,具有减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力的功能。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量,能突出个性化外观。
大包围基本分为泵把款和唇边两大类,其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下,然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易,可大辐度地改变外观,更具个性化。而唇边类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇,此款包围的质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM,否则会影响外观,而且高速行驶时还会有脱落的危险。其中有些改装店安装一些品质参差的包围,密合度极为不佳,然后为了修补缝隙在上面用螺丝固紧再打上原子灰,最后进行焗油。此类的做法极不专业,因为大多数汽车的原装保险杠都是用PU塑料制造的,此类的材料柔韧性较强,而以树脂制造的包围硬度较高、韧性较差。所以装在车上行驶一段时间之后这个位置必然出现裂缝,若想把它拆下来,简直是自寻烦恼。这部飞度安装的大包围就是属于唇边类。
那怎样为自己的汽车选择合适的大包围呢?可参考一下几点基础知识:
  (1)发动机盖:重量轻、强度好,同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。
  (2)头唇:头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的!基本上如果外形不是呈尖锐状,有固定码仔收紧(索带不可),都可安装,但在选择时不应选择一些过低的款式;否则,在日常行街时亦为自己带来不便。
  (3)前泵把扰流板:目前,大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS,安装人数日益增长中。但在选择安装时,尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。否则容易构成路人伤害。
  (4)GT-WING,主翼与车身的缝隙距离在2CM以下,如果超过这数字的话,主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM(每边)。
  (5)裙边:装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM(约一包烟的高度)。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意!
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