哈佛H6 1.5T升级ART ECU《衢州ECU升级》

ART_ECU技术

自从去年10月份成功破解博世ME7.8.8 ECU控制单元，现在升级采用这个ECU的车辆超过10辆，均是自主品牌

车型，今天升级的哈佛H6 1.5T同样采用这款ECU控制单元，最大马力150匹，最大扭矩210牛米，百公里实测

14.01秒，哈佛H6自重超过1.6吨，这个加速时间也在意料之中，因为哈佛H6 1.5T发动机输出峰值也就比2.0L

自然吸气高一点，所以低速笨重，高速超车不理想，又不想对发动机大动干戈，只能通过调教ECU来逆补下动力

的不足，随后联系ART ECU衢州直营店为爱车升级ECU！

这台H6就是厂家说的运动版，其他“运动”这个词在国内的叫法就好比“标准”版“豪华”版一样意思

哈佛H6铭牌，记录车辆出厂日期和产地、以及发动机输出最大净功率、排量、车辆识别代码等重要信息

哈佛H6 1.5T采用博世ECU，只能做BOOT模式升级服务，ECU的位置在发动机旁边，拆卸ECU很简单

打开ECU保护外壳，焊接线缆，目前能成功读取并且成功修改这个ECU程序的商家寥寥无几，因为没有效验

这里是整个读取过程，大约6分之的时间可以完成读取，然后将ECU程序打包压缩，然后上传德国总部后台

等待1小时候后，将修改好程序传回国内，然后对ECU重新编程，车辆正常启动后，采用专用工具对发动机检测

是否存在升级故障码，等水温上来后，重新测试百公里加速时间为12.63秒，这个加速时间足够应付市区停停走走

以及高速超车问题，稍微磨合过500公里后，整车加速还可以提升0.3秒，升级后的马力可以冲150匹提升到180匹

峰值扭矩可以从210牛米提升到260牛米，马力提升30匹，扭矩提升50牛米，质的飞跃！