英菲尼迪QX50全车武装俄罗斯进口STP航空隔音

STP隔音

英菲尼迪QX50是日产品牌下的一款全尺寸豪华SUV，是“PathfinderArmada”的升级版。豪华，在英菲尼迪QX50豪华中型SUV身上不只是泛美之词的堆砌，它更多表现在对驾乘人员的悉心关爱，体贴入微的设计细节数不胜数。QX50豪华中型SUV是投放中国市场唯一装备有全景式监控影像系统(Around View Monitor)的车型，这是目前最有技术含量也最具实用价值的停车辅助系统，它通过由分别安装在车辆前格栅、左右侧门镜及尾门的4个广角摄像头来摄录四周影像。

动力配置上，可谓是日产的名机——VQ35HR！这颗3.5升V6引擎在 6800转时迸发出226kW的最大功率，而350N·m的最大扭矩也保证了这款近2吨的车款拥有凌厉的加速能力。与这款高能引擎搭配的是具有自适应转换控制（ASC）功能的全新7速手自一体变速箱，绵密的齿比配置不仅带给车主急速飞驰的巅峰驾驭感受，在燃油经济性上也有很好的发挥。汽车试驾之后就不难发现，冷车启动声音大，十分空洞不好听，车子本身的隔音不好，开个音响，站在车外面也能听得很清楚。车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，强度降低决不止质量相差上的20%。 这些数据不可避免的会产生大量的噪音！

施工部位：四门、车地板

施工材料：俄罗斯STP隔音

英菲尼迪QX50：

汽车的车门是一个隔音不可少的部位，车辆高速行驶时产生的路噪，风噪和共振产生的噪音都会通过薄弱的车门钣金进入车厢内部。当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠。

所以隔音第一部位处理就是车门，拆掉车门内饰，从裸露的车门钣金上不难看出，原车几乎没有进行隔音处理，所以噪音没有多少阻隔能够不断的进出车内。这个部位采用的隔音材料是STP航空金卫士。

第一层处理完接下来就是在STP航空卫士的基础上再贴上STP航空AK04吸音隔热材料。AK04吸音隔热材料具有良好的吸音性能，能减少噪音传入车体内部。针对扬声器部位使用了STP航空晶片，航空晶片作为多功能的声波透镜可以减少门板噪音的同时进行反射和分散扬声器的共震音波。

门板里层处理完成之后，在外层钣金上贴上一层STP航空金卫士，使得门板内部形成一个密封的箱体，从而达到止震降噪的效果。

随后要处理的就是车地板，车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生了路噪，路上砂石冲击车底盘也会产生噪音，噪音的产生不可避免，但是隔音改装能够做到的就是将噪音尽可能的降低。

利用STP航空金卫士强化地板钣金之后，在使用STP航空NG04隔音隔热材料进一步进行隔音隔热处理。

接下来就是后备箱部位的处理，这个部位的处理跟车地板一样，先采用STP航金卫士强化地板钣金，然后再使用STP航空NG04隔音隔热材料。经过止震消除共振异响，再进行隔音，将产生的局部噪音阻隔干净，使得隔音效果更加出色。

STP翼子板隔音与传统隔音有很大的区别，由于轮弧表面都是凹凸不平的，使用止震板来说，不可避免的会出现一些地方粘贴不是很牢固，使用这种材料就不会受这个问题困扰，喷涂卫士是液态材料，在涂与轮弧之前需要把轮弧清理干净，在进行均匀涂于轮弧表面。

最后是顶棚部位的处理，顶棚隔音对汽车音响的提升效果影响很大，车顶棚隔音在传统的性能方面不仅能阻隔太阳暴晒，防止车厢内温度直线上升，更能强化车顶钢板，降低下雨时雨滴的撞击声。在提升音响效果方面加上了顶棚隔音之后，整个车厢就类似于一个密封的空间，对音响效果的提升起到很好的作用。

本次隔音改装材料：

STP航空金卫士

STP航空晶片

STP航空喷涂金卫士

STP航空NG04

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