斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车,是与欧洲同步的先进车型,并根据中国的情况进行了大量的本土化改进,于2007年6月6日在国内成功上市。整体造型与明锐较为相似,细节处略有不同,整车线条动感气息较强,网友称“与普通版的明锐相比,明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。” 内饰大气时尚,风格偏向运动;厚实的用料和精细的做工受到了网友的好评;中控布局合理,功能按键分布均匀,旋转阻尼手感不错。 明锐RS拥有清晰的家轿驾乘空间,前排空间比较宽裕,但后排乘坐空间略显局促,车内真皮包裹的座椅舒适度较高,储物空间比较丰富,掀背式后备箱实用性较强。明锐RS6挡DSG双离合手自一体变速箱,换档平顺,路感清晰准确,高速过弯车身较稳,方向盘手感不错,制动灵敏。搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机,动力输出强劲有力,加速快,推背感较强,底盘扎实,明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。 许多试驾完的车友反应明锐影响效果一般,悬挂过于硬朗,行车噪音较大。明锐是后掀背的车,可以说后备箱和车内是通的,密封效果就差了些,还有就是明锐轮胎是韩泰的,比较硬胎噪也大,还有的确发动机噪音本来就不小,加上新车购买的时候引擎盖子和雨刷下的位置没有隔音的海绵。 施工部位:车门、后备箱、轮胎上方轮弧、引擎盖、顶棚、仪表台 施工材料:俄罗斯STP军工隔音 施工前的斯柯达明锐: 首先是车子引擎盖部分的隔音处理,采用的隔音材料是STP航空金卫士,它对引擎盖的保护是非常到位的。 & Z- N; {/ w* c4 t2 @: b. s& |
第二层使用STP航空引擎卫士,它能够防止发动机热量在冬天使机盖温差过大造成崩漆、机盖变形的同时,防止夏天机盖热量影响发动机散热、发动机靠水冷保护发动机。 原车门板拆卸掉之后,可以看到裸露的钣金上有很多孔洞,密封性能不好导致噪音传播无阻碍。把原车那薄薄的塑料膜撕掉,先用柏油擦洗,再用酒精清洗干净,这样双重的清洁后,贴上STP航空金卫士就会更牢固! 将STP航空金卫士按压工整以后,在铺上一层STP航空记忆棉。记忆棉是由富有弹性的聚氨酯材料和粘合层组成的,表面有一层特殊的防护层,提高吸音的同事也提高了对紫外线的抵抗能力。扬声器背后的地方贴上STP航空晶片。
' F5 [7 Q* n3 q( _: v K! r 最后将STP航空金卫士剪成条状,将裸露的孔洞封死。使得门板形成一个箱体的空间。减少噪音向车体内部传递。 接下来要处理的就是车地板部份的隔音处理,车地板隔音抑制从底盘传递给驾驶舱的噪音,有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音,也有过坎坷路面、减速带的时候底盘的震动造成的低频噪音。用STP航空金卫士强化地板钣金,使其更加扎实稳固。 第二层使用STP航空NG04隔音隔热材料。地板的施工为隔音的升级工程,在STP航空金卫士和STP NG04的完美结合下,不仅有效地阻隔了发动机及路面的噪音向车内的传递,也减少了外界向车内传导的近60%的热量,排气管热浪被阻隔在地板外面,降低了车内空调能量的消耗。 7 T9 Y. d& V M7 {8 l
拆开后备箱,将备用轮胎取出之后可以看到空空的后备箱钣金,车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声,产生低频效应,尾箱空间比较大,在这里最能表现出低频噪音。这两明锐的隔音改装算的上是下了重本,将三种隔音材料组合使用,强强结合,各尽其用! 第一层采用STP航空金卫士。
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) {, }9 ~8 T' g" n9 T$ O2 f- ^6 b第二层采用STP航空NG04
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+ R E5 y c6 s+ g) r3 o- N第三层采用的是STP V卫士 本次使用的隔音材料: STP航空金卫士
$ N& a% O! z2 R( {" s% X* W STP航空NG04 + P# I7 o3 p$ m, L; k
STP航空引擎卫士
0 i# V$ M& f O, l8 S1 A( NSTP V卫士 Z2 _- ]3 U4 ~% d* s
STP航空晶片
( B/ Y+ H2 I1 J- G( J) VSTP航空记忆棉
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