科鲁兹加涡轮增压

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科鲁兹加涡轮增压
这次要加涡轮增压的是1.6L的“小蜜蜂”科鲁兹，我们就期待着改装完毕后，从泄压阀发出的“嗡嗡”声还有涡轮暴走时科鲁兹的“狂蜂乱舞”吧。
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简单的一眼，你可知这台科鲁兹将发生的改变？它将迸发出的全新动力？


一切涡轮增压的主角——涡轮增压器。正品盖瑞特涡轮，涡轮中的名门贵族，做工、实力必有保证。正品盖瑞特涡轮皆可上官网查询真伪
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CXRacing科鲁兹涡轮增压套件芭蕉，使用材料为3mm厚304不锈钢，通过双面无缝焊接制成，抛光前样子略显简单，但并不影响其实力：硬度大，可承受2bar的压力而不爆蕉;气顺性比铸铁芭蕉好。


! D1 N4 C5 @" r7 |& m" C% |新的芭蕉安装完成


涡轮与芭蕉连接好，增压器的吸气端与中冷的管道连接上
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涡轮增压器的回油口与油管连接上，并用卡箍固定好


中冷的安装，CXRacing涡轮套件的各部位安装位置根据原车结构设计，充分考虑好原车保护，无需切割原车结构

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5 }9 @1 b  o* [) I7 p+ ^油冷安装中
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0 r  Y2 @% U7 J: }% Y* [, ^套件铝管走位
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9 S/ Y. N# S  Z$ F/ Z改装仍在进行中，稍后继续上图。
外挂电脑我们会选择美国CXRacing的DFC-20D电脑，此电脑已预置一个低增压的程序，只要是打低增压，DFC完全能够胜任。DFC的优势是安装、调试简单，电脑的线组是搭接的，即使连错了，也不会影响车辆电脑；因为电脑预置了低增压程序，调试时只需根据电脑信号灯和空燃比计，旋转电脑上的按钮，使空燃比值控制在理想范围，调试就基本结束了。
涡轮增压的发力点一般在2500转左右，此时，扭矩开始大增，推倍感上来了。说的也是空的，真正的感受也只有试驾过涡轮车的车友知道。
5 w  x* s1 v* [9 G7 h" \/ `套件安装完毕和电脑调试完以后，估计飞轮马力190匹左右， 0-100公里加速时间可达8.3秒。
小蜜蜂“嗡嗡嗡”，飞入车流中。
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