“升级不在乎数据的高低,只在乎试驾那一瞬间的真实感受!”
身处XC60车内,不会有优越感、战斗欲望,甚至连心跳都会放慢,一切归于平静。而平静的心态恰恰是安全驾驶的第一步。这种氛围应该是沃尔沃与生俱来的DNA,这是忠实的沃尔沃客户所喜爱的。不过随着全世界汽车消费年龄越来越低,或者说年轻人的消费能力越来越高,年轻一代固有的激情个性不会甘心于平庸的动力性能。所以在安全第一的基础上,动力不足绝不可以成为保障安全的借口。
从数据资料上看,XC60 2.0T发动机拥有177kW的最大功率和320Nm的最大扭矩,这组并不算牛气的数据被近乎1.8T的自重拖累。6速双离合变速箱虽然给力,动力输出也相当平顺,但是全油门踩下,起初就是一台2.0L轿车的感受,如同车主反馈一般不急不躁,稍显低调和沉闷。发动机转速攀升到1800转时涡轮介入,发动机声音变得雄浑有力,伴随着转速直到4000 转/分时可输出 320 NM,这时方可感觉到XC60的野性动力。所以车主选择艾森进行ECU升级就是为了前段的油门灵敏度和起步提速。
沃尔沃XC60 2.0T的ECU升级需要进行电脑板拆卸操作。想起国内升级的第一台XC60在艾森操作的时候,因为电脑板技术上有更新,艾森工程师费了不少劲才得以成功完成。如今针对XC60的升级技术艾森已经很熟悉了,所以本次升级过程非常顺利。
拆卸XC60 2.0T 电脑板。
升级操作极具技术性。
操作不管多熟练、多顺利,成功与否还是试驾后车主说的算。
因为在升级之前车主就表明了观点,所以试驾环节就非常简单了。车子启动正常,车主一脚油门后XC60轻巧起步。从车主的表情工程师可以感觉到效果达到预期了。
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