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[ecu、外挂电脑改装] 新迈腾1.4T升级ART ECU《石家庄ECU升级》

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发表于 2014-10-13 10:17:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天升级迈腾是更新换代车型,它的原型车是来自德国帕萨特B7L,在国内可以称它为新迈腾,搭载大家熟悉
的1.4TSI发动机加7速双离合变速箱,最大马力131匹,最大峰值扭矩220牛米,ART ECU采用VCDS实测新迈腾
原车扭矩为205牛米,达不到厂家标配的220牛米,可能和使用本地乙醇汽油有关,这台发动机搭配的ECU同样
为博世MED17.5.5,自从成功破解这个ECU后,ART ECU升级这个ECU车辆已经超有10辆!
从正面看,如果不是车灯为卤素大灯,你可能根本看不出它是一台1.4T车辆,现在大众也沦为“灯具厂”美称
新迈腾侧面同样简约风格设计,这也是大众目前的中庸路线,新迈腾整车镀铬装饰条起到画龙点睛效果
新迈腾1.4T的车辆铭牌,发动机最大输出功率为96千瓦,其他信息有出厂日期、产地、车辆识别代码等信息
新迈腾1.4T支持OBD升级,ART ECU技术将设备连接到诊断口,选择对应协议,测试设备与ECU通信
10分钟的时间就可以完成原车ECU读取,然后将程序打包压缩上传德国总部后台,新迈腾预约订单完成
等待2小时的时间,德国总部将修改好程序传回国内,同样OBD方式对原车ECU进行编程,启动发动机
检测是否存在升级故障码,然后重新用VCDS测试实测原车扭矩为265.8牛米,足足提升了60.8牛米,
可能有些人觉得不足为奇,可是你知道大众1.8T和2.0T扭矩相差只有30牛米,大众2.0TSI和奥迪2.0TFSI
相差才40牛米,车主几位朋友轮流试车,都说涡轮介入后那个推背感真强烈,原车可没有这么大动静
升级后马力从131匹提升到160匹,扭矩从220牛米提升到270牛米,整车性能提升从ART ECU开始。
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