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[ecu、外挂电脑改装] 奥迪A3 1.4T艾森刷ECU,叫板宝马1系涡轮款!

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发表于 2014-10-22 11:28:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
国庆期间艾森铁岭运营中心依旧繁忙,正赶上车友休息终于空闲出时间为自己的爱车动力“脱胎换毂”。聊起忙碌的十一黄金周,铁岭店张工坦言“累并快乐着,施工作业到半夜的疲惫换来车主一个满意的微笑,成就感油然而生!”为人爽朗的张工性格很好,每一次升级作业都能交到一位新朋友,升级后与新朋友加上爱车一起来张合影留念已经成为习惯。
奥迪A3.jpg
人们总习惯于将奥迪A3跟宝马1系做对比,从120到116涡轮款再到118的高功率款,这似乎对于A3来讲有失公平。价位上不相上下,内饰空间各有千秋,动力性能却一直处于被动,如今艾森ECU升级带给奥迪A3车主新福音。
来自东北的靳先生节日期间驱车80公里到达铁岭店为爱车奥迪A3进行ECU升级服务,红色车身一闪而过想低调都难,这股年轻运动的范儿让同样年轻的靳先生萌生动力改装的意向,几经周折选择艾森ECU升级,于是爽快赴约到店升级。
工程师进行原车检测。
奥迪A3 2.jpg
这台13款奥迪A3最大功率92kW,最大扭矩200Nm,与之匹配的7速S tronic双离合变速器。通过先进的涡轮增压技术,装备短冲程发动机的奥迪A3 Sportback能够仅以1.4的排量,在1500转至4000转每分钟的转速区间持续输出惊人的200NM。即使在1250转每分钟的空转情况下,也能够获得至少80%的峰值扭矩。原车的调校看似激进,实则暗藏玄机,通过ECU升级之后还可以在提升30HP,50NM空间。9 g4 i- z! j9 Y' n
奥迪A3 3.jpg

检测车辆无任何故障信息,首先读取现车程序发至国外优化。

拆下来的奥迪A3行车电脑。

奥迪A3 4.jpg

等待程序回传的过程中出现了小插曲,因为天色已晚客户需要赶回居住地,无法等待程序当天传回写入,经过协商,豪爽的张工表示“没关系,程序回来我上门去服务”。次日张工如期赴约,开车前往车主所在地,将升级数据顺利写回原车。

奥迪A3 5.jpg
奥迪A3 6.jpg

升级完毕,工程师给出艾森升级参数,这台奥迪A3 1.4T艾森调校完毕后发动机动力参数相比起宝马116i四缸涡轮款有过之而无不及,甚至于可以叫板宝马118i的高功率版本!

奥迪A3 1.4T

原始马力:125HP,原始扭矩:200NM;

艾森马力:155HP,艾森扭矩:250NM;

宝马116i

原始马力:136HP,原始扭矩:220NM;

宝马118i:

原始马力:170HP,原始扭矩:250NM;

试驾反馈:

车主反馈低档位扭矩有较大提升,而且解决了油门反映灵敏度的问题,这部分并不是靠多喷油实现,升级前的ecu处理性能影响了提速的宝贵时间,优化升级后,数据处理时间减少了,单位时间内的做功也就加强了,起步自然就能感到明显提升。另外让车主感到惊喜的是推背感的明显变化,工程师试驾后体验,较之前4500转达到的推背感,升级后3000转时已经满足,达到特定扭矩值的转速变化,则直接说明了这台发动机动力调校后输出特性是偏硬的。

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