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坦途外观足够霸气,高端大气上档次一直都非常喜欢。对于一款中高档车来说,追求的当然是顶尖配置了,原车动力,操控性都非常好,就是对灯光有点不满,平时都是去往各个地方出差,外出游玩,对灯光的需求比较高,然而原车的卤素大灯无法满足车主们对灯光的需求!5 E& J1 o% l2 E' ^0 r
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几十万的车,出厂厂家为了节约成本,原车还是采用传统的卤素大灯!为了完善夜晚灯光效果,决定为爱车升级改装一对德国顶级海拉3双光透镜氙气大灯!) f: }; ?9 k, r }& w0 ?: A
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" Z+ @: l( I5 ], A& m7 r$ r" m, z这就是原车近光:近光切线还是有的,就是灯光太暗淡了;据车主介绍,有时夜晚实在看不清前方的路面,只有开远光灯,只是开远光灯又会影响到对面的司乘人员,这可怎么办呢?没事,既然来到我们前沿车改,这都不是事,一定能帮你解决!1 ~+ e- k. R4 S# Y
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原车远光:照射范围这么小一点,还不及车身的宽度,在没有路灯的情况下,能照亮前方,给我们带来好的路感吗?7 v3 O/ J- a3 [! M; f& A3 [
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3 w0 r0 {( s$ z( u' z/ n- }在改装前,首先师傅们会对原车进行全方位的检查工作,与车主核实后填写到‘前沿车改’施工单上,然后在开始下一步的改装工作!
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! {1 M! b) t; n& }/ z2 g+ f一会儿功夫,原车大灯总成已经被技术娴熟的师傅们从车身上拆卸下来了!2 Y4 u7 \! O6 |2 b& a
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) `3 M/ B Q9 }1 K# X被拆卸下来的大灯总成,稍后再在灯罩表面贴上一层防刮花、防污垢、耐高温的专用大灯保护膜,避免在改装过程中刮花灯罩!
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下面就要用到专用工具 专业的专用灯烤设备箱,将贴有保护膜的一对大灯总成放进专业的专用灯烤设备箱里进行均匀加热,使原车密封胶在常温下得以变得更柔软,便于师傅们无损将灯罩与底座分离!- J* {, {. U0 l3 q+ k
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) q4 K( Z6 L9 Y% m, ?$ `' p! Q当天店里的场景图来一张!因为我们前沿车改目前主要的改装项目有:汽车大灯升级、音响改装、隔音降噪、座椅通风{加热}、座椅包真皮、导航等!所以每天的改装车辆相对较多,也得到不少车友们的支持与认可!欢迎各位友友关注我们前沿车改的官方网站,每天都有丰富多彩的改装案例等着您哦!' `+ M( f( b/ t: K
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坦途5.7的大排量!道奇公羊也是5.7的大排量,还有猛禽6.3的大排量我们都有改!
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调试灯光、透镜定位必备工具:激光水平仪与水平尺!; E' K; Y' f( M: m
借助专用工具激光水平仪与水平尺进行透镜的定位安装,加上师傅多年来的改装经验相结合,使升级后的大灯灯光效果完美展示、外观更美观!: w" z% {, m; b, j$ i M
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透镜定位好后,还需在密封槽里添加密封蛇胶,对于密封胶本店一直坚持使用的进口蛇胶,其与国产蛇胶相比,进口蛇胶更具超强的粘黏性以及抗老化能力,并且在拉升力方面也要优于国产蛇胶数倍!同样进口蛇胶的价格也是国产蛇胶的3-5倍!
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s. r6 w" L9 Z: v, J: I; _将灯罩盖于灯座上,并将大灯再次放入到专业的灯改专用烤箱中进行再一次的均匀加热,这样使在常温下添加的密封蛇胶更具柔软性,便于在按压灯罩与灯座之间的结合时更加紧密!以达到最完美的密封效果!
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升级后的近光:明亮的灯光,犀利的切割线,既不会影响到对面的行车安全,同时也大大保障了我们自身的安全!1 n K" @0 g/ x9 w4 P
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近光 改装前后鲜明对比图:
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升级后的远光:照射范围宽广、明亮、均匀 ,铺路效果非常棒!您还担心夜行、跑高速?它,绝对能为您排解万难!不愧是大家心目中的万人迷!
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6 Y9 w" R f4 B( _9 ], D远光 改装前后鲜明对比图:
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" G3 a, {2 k) Q升级后的灯光系统相比较原车照明,不管在照明亮度、宽度和距离来说都会有所的提升,大幅提升后的照明系统能够在夜间给驾驶者提供更清晰宽阔的视线范围、及时掌握道路情况预防事故的发生、提升行车安全性和驾驶舒适性, P3 P2 V4 O, W
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, S4 t. ?$ \# m# c2 O3 p一对犀利有神的大眼珠,看起来非常的霸气!
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我们将会为您呈现更多丰富多彩的改装案例,如果您有关于汽车音响.灯光.座椅通风方面的疑问?欢迎采取如下方式联系我们
1 N6 n+ g3 G- k9 y! N& P2 zQQ:1009709066
7 a8 Y N# }0 U8 j p手机、微信号:18928840809/18928840206! e5 c) ^6 ^ O$ J& l% z! K
微信公众号:前沿车改-番禺道声
& x: R2 {$ U+ [ i/ R0 N# A4 U% Z地址:广州番禺市桥富华东路354-356号前沿车改(导航搜索:番安商贸城)4 K, D- H2 U' s) V: i
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