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[ecu、外挂电脑改装] 奇骏2.5 CVT 艾森ECU升级

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【楼主】
发表于 2014-11-8 15:05:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
奇骏2.5 CVT艾森ECU升级,动力赶超汉兰达2.7L9 A1 e6 I0 R6 Y6 x- {
艾森力作,油门轻盈,提速敏捷。车主很满意!(咨询QQ五一三700零零六)
/ i8 s  K! s! S: l1 r自艾森宣布攻破最新款奇骏的升级技术后,车主们纷纷表示了希望升级的愿望,来电咨询升级事宜的车主不断。
( B, h8 p& u+ t8 D8 s# V. Q保定车主郝先生一直想为自己的爱车奇骏2.5CVT做升级,对艾森ECU升级也关注过一段时间,可是考虑到还需要去北京升级,所以一直很纠结。无意间在网上搜索到艾森,于是驱车到店,要求升级。
+ g% Z& X: H, @7 X9 o
) g3 {. r' |: U' T/ y7 D3 e通过交谈我们了解到,这台奇骏2.5CVT动力太弱,起步较吃力,郝先生对此十分无奈。通过网络了解到艾森ECU升级此前成功升级奇骏的案例后,按耐不住内心的激动,立即赶往艾森运营中心。
* s6 N6 S. U% t4 J% p4 o
' D5 k* _. {0 i: R工程师首先对车辆做了升级前的检测,确定车辆无任何故障后,升级开始。8 u' q4 J/ k9 U8 U: W8 _
! U$ }' v& L7 O, V8 x# t+ |  Y
打开车盖,找到ECU的准确位置后,工程师熟练的将其取出。
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* A$ x. g) r5 ^: j看看这台奇骏2.5CVT的大脑吧
: W- f/ \/ w* X' \: ~: ` , R$ [0 S; e* ?, C; `" }
为大家展现一下这台“大脑”的内部构造0 g3 X  A7 k2 m, `' W- i  O

) d" f. u; b' o) o) K+ h接下来,工程师开始进行数据读取。数据读取后,工程师将数据整理好,打包发送至国外,由国外工程师“一对一”精准调校。经过一段时间的等待,数据由国外传了回来。工程师将数据写入,再次对车辆进行检测,确认无任何故障码后,升级完成!
1 i  Y. b0 C9 J! }4 p
- Z- [  p6 I% x$ y5 K工程师向郝先生出具了艾森的质保卡,承诺三年之内全国联保。让郝先生对艾森的服务放心。9 O4 A' p, k( _2 m/ a
原始参数:马力184HP,扭矩227NM
- w! M+ U  ?1 ~& X- a) r: a- n艾森效果:马力200HP,扭矩247NM* A2 D& g6 |9 l+ V3 g; q/ _
在工程师的陪同下,郝先生进行了试车。试驾后,郝先生说:“油门轻了,提速比过去好多了,我挺满意的。”2 F3 G7 [0 y: d* a
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