路虎，发现者3“质”变

digitec

路虎，发现者3“质”变
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2.车型：2006年款路虎，发现者3，5门7座SUV,，，配备4.4L，V8，220KW，448PN型发动机。配置; 6档手自一体变器. 承载式底盘，空气悬架, 电子驻车。
使用现状：由于路虎是越野车，车身重量达到3230KG. 车主反馈车子在起步，急加速，高速超车过程中车子动力输出滞后，变速器在升档或降档时有点挫（车龄比较高的车就能感受到这种感觉，其实原车就是有一点），这也说明原车发动机与自动变速器配合的没到完美状态。低速低扭状态下车子动力输出无法满足车主对车子在低速、低扭性能状态下所要求的高品质驾驶感觉，所以开起来感觉特难受，心里像有东西堵住一样；特别是车速在80码内。车主找到DT-digitec要求升级程序解决。
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* W. z/ _% t+ Y/ `& B4.06款的路虎电脑，用的是日本电装公司（DENSO）生产。详细询问DT德国总部后；确定用设备：CMD -Flash。
检查车辆一切正常后，我们升级工作开始：接通CMD到PC与OBDII接口。然后打开PC里的CMD软件，点火开关拔至ON。界面选择LAND ROVER 再选择DISCOVERY 4.4LCAN，确定。按Ready.（开始）。。。。。。。。。。。。。。。。
二十分钟后;数据安全读出，时间来到下午的三点钟，马上打包发DT德国总部进行调校。
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6.五点四十分后，数据回来解压后“联网”写入，软件界面出现："DTC will be cleared after 4 enginge starts"
按软件提示要求操作4次。发动机运行平稳，声音变得低沉，坐上车加油，发现转速表的反应和升级前有所变化，反应灵敏很多，脚一动下油门就车速表指针就上窜。一切在意料之中。


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7.试车过程中亲身感受车子跟以前的确有明显的变化。车子在行驶中，换档想当的平顺，不论在原地起步、急加速、高速超车，都能感受到升级程序后发动机源源不断的动力。不会再觉得车“笨”。升级前后的数据：
5 g+ m. a8 q9 l原车数据：220KW /5500rpm,      425nm/4000rpm
) Y2 D0 Y4 ^& z% Y6 N9 |( B8 Q  j7 G: M升级数据，238KW /5500rpm      450nm/4000rpm
专业才是真理