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路虎,发现者3“质”变
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2.车型:2006年款路虎,发现者3,5门7座SUV,,,配备4.4L,V8,220KW,448PN型发动机。配置; 6档手自一体变器. 承载式底盘,空气悬架, 电子驻车。+ R/ Z9 y2 i) P6 [" _" z, Z
使用现状:由于路虎是越野车,车身重量达到3230KG. 车主反馈车子在起步,急加速,高速超车过程中车子动力输出滞后,变速器在升档或降档时有点挫(车龄比较高的车就能感受到这种感觉,其实原车就是有一点),这也说明原车发动机与自动变速器配合的没到完美状态。低速低扭状态下车子动力输出无法满足车主对车子在低速、低扭性能状态下所要求的高品质驾驶感觉,所以开起来感觉特难受,心里像有东西堵住一样;特别是车速在80码内。车主找到DT-digitec要求升级程序解决。
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7 h5 a8 b6 _6 i x/ L" @4.06款的路虎电脑,用的是日本电装公司(DENSO)生产。详细询问DT德国总部后;确定用设备:CMD -Flash。& r+ t3 o2 l0 X0 D
检查车辆一切正常后,我们升级工作开始:接通CMD到PC与OBDII接口。然后打开PC里的CMD软件,点火开关拔至ON。界面选择LAND ROVER 再选择DISCOVERY 4.4LCAN,确定。按Ready.(开始)。。。。。。。。。。。。。。。。; L" t8 R7 W3 r: Z4 t
二十分钟后;数据安全读出,时间来到下午的三点钟,马上打包发DT德国总部进行调校。
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6.五点四十分后,数据回来解压后“联网”写入,软件界面出现:"DTC will be cleared after 4 enginge starts"
7 h) G* Z v# J# Z按软件提示要求操作4次。发动机运行平稳,声音变得低沉,坐上车加油,发现转速表的反应和升级前有所变化,反应灵敏很多,脚一动下油门就车速表指针就上窜。一切在意料之中。6 j' j- m) C! d
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7.试车过程中亲身感受车子跟以前的确有明显的变化。车子在行驶中,换档想当的平顺,不论在原地起步、急加速、高速超车,都能感受到升级程序后发动机源源不断的动力。不会再觉得车“笨”。升级前后的数据:0 V7 C% s$ k) z d' G- v% H
原车数据:220KW /5500rpm, 425nm/4000rpm/ \8 A1 i( `9 B+ J( _: X/ G
升级数据,238KW /5500rpm 450nm/4000rpm1 A. h+ j8 j3 D, A& Z. c
专业才是真理 |
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