Silvia是Nissan于1993年所推出的性能后驱车,在全球甩尾风气横扫下,Silvia是相当受欢迎的车型,经常出现于D1甩尾赛,更拿下不少奖杯,其独特动力、底盘设定,可让车主驾轻就熟的原地烧胎、做出甩尾动作。Silvia车型中,大家所熟知的S13、S14、S15,都是性能非常强悍的车型。Silvia跑车设计方面,传统FR底盘设计,除操控佳、转向修正性高外,改装幅度更无马力上限,所以Silvia就是个天生的性能跑车车型,改装体质更是好到没话说。
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# C$ q5 \2 {' z X C3 sS13虽说在Silvia中最早生产的车型,但它的性能表现至今还是受到不少人的追捧,就像眼前这台并不简单的S13,带有赞助商的涂装,低矮的车身,还有尾部那个巨型GT尾翼,一看就知道这是一部专门参加飘移的比赛用车! 东瀛味十足的外观 6 Q* U% f4 y1 v- x0 ~6 x
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! ?2 D0 P# H( \# {7 g" W j这台S13是中国湾岸飘移车队的比赛用车之一,国内外的飘移系列赛也有代表车队披挂上阵,并取得不俗的成绩。 / N+ @! d% c8 ]- k
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D1式的大包围,搭配车身上的拉花,东瀛味十足。
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GT式赛车倒车镜
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虽然经过多年的风桑,但S13依然极具跑车风格。特别是几乎绝迹的跳灯设计,更是令多少车迷为之倾倒。
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0 o, D6 d% U% A暴甩样式的改装更为凶狠。 + i2 i' l9 O( f# H; G5 y" R
* {- a$ ^, K# {* V4 W% i3 UGT碳纤式尾翼,双层设计使其在高速时的下压力更加明显,操作更加稳定。 5 f" s4 |5 V& r+ U
2 W1 ?9 V' g z7 X. y$ i% v, }来自美国Aspec高性能直通式排气管,性能提升之余,更拥有一道令人着迷的悦耳排气声朗! 8 o* E4 T+ p% \& ~9 ?
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既然是一部飘移战车,那么动力绝对要够猛。这台S13的发动机也经过特别改造,冬菇头、大号涡轮、缸内强化等,绝对让这辆S13的引擎输出没有丝毫的吝啬。
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由于飘移比赛,赛车的发动机一直处于高转速状态下运行,冷却系统要求非常严格,加大型水箱、中冷器等零部件安装是必备的。
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HKS冬菇头,提高进气量保证了涡轮增压器的压缩有足够的新鲜空气供应。
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$ j( q1 Z+ ~3 w+ i# U" \ c来自BLTZ的进气卸压阀,涡轮改装车少不了的“补品”。 ! \, }) K3 l; `6 J, I
" j! f( i5 `1 ` r+ S% A% w2 L车辆飘移时,各零部件都处于“运动”状态,尤其是油路方面,该车也针对性的进行了改造。
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由于经常跑赛道,驾驶室里面已经是极尽其简,因为重量轻才是漂移的一王道。
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% a6 {1 {6 \' F中控台上的控制按钮及显示仪表,看起来虽然简陋但作用甚大。 8 I" P' ]" v* ~# @9 _4 J/ E
2 Z4 a5 E+ i8 b. @8 e连原车仪表也进行“优化”了。
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4 e) P% g6 P/ j5 f N著名的日本DEFI仪表 # M$ r) R0 j0 n; ]* p# ]6 @% N
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各类调校仪器并没有固定安装,由于比赛真分夺秒,一切为了方便、快速的调整车辆设置,让车子在赛道上有更好的表现。 |