本帖最后由 我为车狂DIY 于 2014-11-17 17:11 编辑
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在过去拥有一辆私家车无疑是财富和身份的象征,然而这样的时代已经一去不复返了。现在若想达到这种象征,除非你拥有法拉利、保时捷了,但是它们的价格并不是普通人所能拥有的。当然如果选择VIP改装,同样可以满足车主偶尔的虚荣心和旁人投来的羡慕目光。 2 ?3 P( V9 p/ p" H9 E/ E
X+ d% ?+ j9 O/ I; z! Z. d3 T外观以低趴和电镀轮毂最为显眼 锐志的改装在国内一定会有很多人会选择性能改装,因为它是一部相对便宜的FR后驱车型,但种种原因(包括车价、锐志本身并不算强的操控性亦或是动力输出),导致当今漂移一族仍然鲜有锐志的身影,倒是在它形象上下功夫改装的车迷大有人在。此车外观方面并没有改装夸张的大包围,而是选择相对低调的50周年纪念版包围。
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% z" F) I' D" V0 L外观并没有夸张的改动,而是选择相对低调的50周年纪念版包围,却不失运动气质。
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! p- ~ D- Z7 v3 D4 Q2 f以小的鸭尾作为一个简单的点缀,十分有特色。 3 ?4 ]" ~' h5 M- H
' z6 s) S: ]' b8 R8 R! q% p% l然而但凡看到此车的车主都会觉得与众不同,主要拜这套19寸Justice电镀轮毂和台湾Air Force将车身营造低趴效果所赐。 在国外,特别是在日本一些国家,可能也是由于道路环境相对发达,所以大家经常可以看到一些VIP风格的车型都拥有一个超低矮的车身,甚至在静止时车身已经是伏在地上,正所谓一趴遮百丑,同时低矮车身更能营造更好的操控性。采用绞牙避震显然很难达到这种效果,而且绞牙避震又无法做到实时调节车身高度的需求,毕竟国内道路“坑坑洼洼”,摆酷之余必须能够实时升高车身来达到汽车通过之诉求。
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$ F" p: t( A3 h& q9 m9 V% z所以一般车主都会选择用气压避震代替,这台锐志同样拥有一个超低矮的车身,车主的选择也是气压避震。采用来自台湾Air Force气压避震,它是一套采用气囊作为弹簧的避震机构。通过在行驶时充气,停车时放掉气囊里面的气压实现升高及降低车身的效果。 : f4 q% P: n/ |8 X! N6 k' {$ t8 J
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作为VIP Style的改装,仅拥有伏地的效果是不够的,19寸Justice电镀轮毂也是VIP部件。 内饰主打舒适奢华享受 经过打造过后的车厢内部,一系列闪闪发光的豪华车厢饰件体现了强烈的欧陆奢华风格, 除了镶嵌在饰件上的水钻以外,车内坐垫的皮质用料和造工也是相当讲究,工艺十分细致,这也正是大多数客户所追求高贵装饰。
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后视镜充分突出时尚格调,镜边四角的镀铬叶子华丽脱俗。
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4 { Q% ]. N1 N, @/ |" Z: P* J; z被泡泡棉包裹的坐垫,皮面皱纹极富立体感,屁股不再受罪,搭配PP头枕,更能有效舒缓颈部疲劳,此外还有PP靠枕。
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变速杆上的水晶真的可以让驾驶者爱不释手。
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PESOX烟灰缸造型华丽典雅,表面缠绕水晶链条。 |