【莲花L3】美中仍有不足 改装莲花L3变身场地赛赛车

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在刚开幕的广州车展莲花展台上拍到了一辆改装版莲花L3，这辆改装车上贴着L3GT的标识，真是赚足了媒体的眼球，本以为只是厂家的噱头之作，但经过记者一番观察和拍照之后，发现此车并非如此，可以说厂家要量产它并不困难。即使厂家不量产它，其实对莲花L3车主也有着很好的改装指导意义，只是有些细节还有待提升，算是美中不足吧！

可以看到此车并非像一般概念车采用一些高科技材料或者是前卫造型来进行打造，而只是改装得有点儿场地赛赛车式样，而跟纯粹赛车不一样的是：首先它并未像纯赛车一样采用超低车身，其次它并没有牺牲掉座椅、电动门窗、空调等等舒适性配置来偷轻。

正前方，前保险杠的大型进气口一下子就让整车完全摆脱了原车有些商务和拘谨的感觉。“大嘴”一方面可以营造夸张的视觉效果，另外一方面也可以为引擎和水箱提供更多的散热，许多德系改装车都有类似改装手法。

当然中网也是必须换下的地方，网状进气格栅完全取代原车设计，同时在中网处辅以碳纤饰条加以装饰，这是车迷喜欢的。

熏黑大灯视乎成了许多运动车的必备动作。

引擎盖威力巨大，碳纤贴纸打孔口杀伤力无穷大。

侧面线条同样比较复杂，但可以看出整体的做工欠缺火候。

前后凸起轮拱并带有腮口，但明显看以看出腮口并不太规则，细节地方还需要处理，希望如果包围能量产的时候，这些问题都可以解决掉。

为提高整车视觉效果，绞牙可调避震器可降低车身高度。

18寸BBS轮毂对汽车视觉威力影响巨大，外裹235/45-18单导向轮胎。只是细看圈内藏着的“大鲍鱼”活塞卡钳让人大跌眼镜，比较山寨，不过对于莲花L3的车主还是或多或少有点借鉴意义的。

轮距用垫片加宽120mm，所以此时即使有暴龟轮拱，车轮也不会深陷在轮拱之中，当然加宽的论据，也有利于汽车行驶的稳定性。

碳纤贴纸装饰的后视镜

尾部为双边四出式排气管，造型一如前脸，很夸张。大型GT尾翼着实有让人吓一大跳的感觉。

后裙侧面五道“沟槽”很有杀伤力，但有由于细节处理不到位，最后导致有点山寨。

后备箱盖上的碳纤饰条

内饰方面改装，也是以碳纤贴纸改装居多，在方向盘和中控台处都有应用此类手法。

除此之外，内饰还更换定做运动型座椅和sparco防滑踏板，这是赛车化改装必备成分。动力改装成分目前还不得而知。