' L, ? k8 i( u7 ^% P: u* S兰博基尼于今年巴黎车展首发的Sesto Elemento,相信可算是撼动车坛的一大要事,其轻量不到一吨的车重,正向外宣告着原厂的全新主张,而如此概念似乎也吹进改装业,来自美国的Tecnocraft 最近就以大量的碳纤维套件。追求轻量化的速度极限。
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1 I+ r+ N/ f7 H% L+ z# F轻量化工程必备的碳纤材料,除了在一般改装常见的引擎盖、尾翼、车身大包等空力套件妆点外,通过图片还能发现这款盖拉多连行李箱内饰板,引擎上饰板、集气箱、分流器等处皆引入相同材质,内饰的座椅等更不在话下,如此一来为车重贡献的轻量效果可见一斑。在盖拉多所搭5.2L引擎继有的最大马力560hp/8000 rpm、峰值扭力55.1kgm/6500rpm动力规格下,可望有着更为凌厉的速度与操控表现! 1 `/ k6 C* E$ E" W) L
$ x+ M( h' { d& l' v. G0 Q/ J虽说如此工程下的改装部品仍远远不及车重仅999kg的Sesto Elemento,毕竟其动刀幅度所涉范围已非改装所能替代,但之前Sesto Elemento预计250万欧元的报价,却多多少少让人望而却步,12辆的限量下,能够体验1.75kg/hp超低马力重量比的多金份子,毕竟还是少数,也多亏有了改装套件能让那些高端车迷再接近顶峰一些。 |