佛山斯巴鲁森林人专业汽车隔音 全车隔音 针对隔音处理

佛山大能隔音

斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。 在原车里层钣金上贴一层蓝金刚，加强钣金厚度，可以更好的降低钣金震动带来的共鸣噪音！ / O* w" \7 D* e8 Z车门外层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。 % n: P* v  q6 V& Q- |# z ' c  `: `$ U& g; n4 _ 4 y( ~. r( M( w  d( J  X底盘离路面最近，钣金又薄。因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰！ 先使用大能蓝金刚，强化地板钣金，使底盘更加紧固扎实！ , g1 U/ Y' |3 }0 T0 Q" X6 ` ( F0 x# J0 f! g3 b0 S7 \ / Y" s& }# B3 _再用一层低频王吸音强化，处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。 / B: f! q  O  }, [/ q) W    尾箱是相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。 1 q* A' G* s5 j- ] + {5 P7 k3 \" I% N. H 尾箱和尾盖再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。 # P1 ]. J$ A6 X+ R$ j8 o 1 ]+ s- p: E! g1 ?  s ) [) {8 ^9 T. U* h+ F  I5 E. k' v* T 前轮毂也是噪音来源最多的地方，所以隔音是少不了的。第一层也是用蓝金刚做铺垫。 - s  U5 P. C/ {- c 4 J3 A. M( e# {' S/ G8 z% D其次，再用大能的其他几种材料吸收噪音。 经过这么全面的全车隔音之后，森林人的噪音被有效控制下来，不在是一个永远咆哮不止的们猛兽，变的温文尔雅。   |% K* V) g+ w- \; b: b( ?4 w ( }. y5 C9 O) \# i1 H" X! T) b