/ J5 V% k/ b4 q: H; FHKS Infiniti G35 TT跑车外型剽悍动力 480hp轻描淡写 2003年登场的Infiniti G35,算是Nissan 350Z轿跑车版,拥有Coupe外型与轿式乘坐空间,其所搭载的VQ35DE发动机可榨出280hp/37.4kgm动力输出,虽然动力调校比350Z略小,可是轿跑车外型反而是许多低调车主的选择,搭配五速自动挡变速系统,提供轻松、亦可手动换档的驾驶乐趣,而这辆由HKS台湾总代理昶和实业购入的Infiniti G35,改装由HKS推出的GTSS Pro Kit双涡轮增压套件。这辆2005年的G35在购入时,在保留自动挡变速系统的条件下,先以外挂机械增压的方式进行改装,但HKS随即推出命名为Pro Kit的双涡轮增压套件,身为总代理当然立即改为双涡轮增压设定。套件中包含HKS GTSS涡轮机、前置式Intercooler、铝合金进气管路、涡轮芭蕉、down pipe等,但是为符合改装的自由度,此套件并不包含可程序计算机。
+ ^! N3 w; M4 o3 K
+ e! v1 @6 ]% n$ V+ a( F$ Y6 |HKS专为VQ35DE推出的GTSS Pro Kit双涡轮套件,增压值设定于0.6~0.7bar左右,就可榨出480hp最大马力。
" I' T1 @7 k- ?1 b& ]6 C, P% j5 g: X+ g( j
套件中包含所有铝合金进气管路与前置式Intercooler,皆为量产专车专用制品,组装质量有高水平表现。 为对应强制进气所带来的高压、高温,改装HKS锻造活塞、连杆、高角度凸轮轴等强化腹内套件,而此涡轮增压套件以GTSS为主,在保留自动挡变速系统的条件下,涡轮压力仅设定于0.6~0.7bar左右,涡轮于发动机转速约3000rpm时开始作动,约4000转可到达全增压,行驶于一般市区道路非常好开,涡轮迟滞现象轻微,若有意调校更大马力,就需改装手动挡变速系统。为提升进排气效率,套件中包含一对高流量香菇头,排气系统则是后续追加的代触媒、HKS Hi-Power中尾段排气管,让480hp最大马力得以完整发挥。昶和实业负责人二哥表示,套件中并没有包含可程序计算机,而身为HKS台湾总代理,当然为这辆G35装上HKS旗下性能强劲的F-Con V Pro计算机,整合两侧发动机的涡轮压力、空燃比、供油、点火等程序进行补正,让V型发动机达到最佳平衡,也降低发动机爆震、异常震动的情形发生。
8 a: j! R* |: S# s
$ J- t& J( O* @8 ^, c; f/ b$ C目前的动力设定已到了五速自动挡变速系统的极限,若是动力再调大,就必须改装手动挡变速箱才能对应。 - s/ a. f! V6 T/ Q% ?( ] D0 Z+ i
: G C# |6 H) M. m
改装Project MU前对六、后对四活塞刹车组,前370mm/后355mm碟片尺寸将圈内塞满,升级效果一拜,制动性能也大幅提升。
# w* c2 o& s! ^' K" x* W: J9 u% `) K" I: x! h7 H6 d
9寸Advan铝圈搭配Toyo T1R轮胎,就算圈胎已经如此巨大,当涡轮全开时,轮胎仍会忍不住尖叫,防滑系统便会开始介入,开起来冲劲十足。 大西瓜加ING+ 底盘系统名牌好料。 身为HKS Demo Car,外观也不能过于逊色。前保杆总成改装Top Secret制品,低伸不突兀的造型非常适合稳重的G35,车身侧裙与后保杆总成则是改装ING+,外观套件虽然是混搭的方式,不过看起来却显得理所当然,感觉非常舒服。底盘部分也是重度改装,HKS HiperMAX 2避震器采用Hi-Low Kit设计,可符合不同车主对于避震器的各种需求,19寸Advan铝圈配上Toyo T1R前235/35 ZR19、后255/30 ZR19轮胎,圈内塞进Project MU前对六、后对四活塞刹车组,前后碟片分别为370mm/355mm。试驾过程中发现,这辆G35的动力输出极为顺畅,正压时、19寸轮胎便会打滑,可以感受到双涡轮强劲的推力,乘坐感十分舒适,根本就没有改装避震器的不适感,刹车精准度十足,制动力表现相当渐进,不会有过于灵敏、不断点头的不快感。 + X" I' k4 r( Z$ _- [
, F9 c( }! e3 s内饰完全原厂,既使已有不小幅度的改装,坐在车内还是相当舒适,非常适合一般道路行驶。
& ]& u* E4 C8 J" Q% o- b a- S' m/ S- w `: {+ I, V0 i
这套Pro Kit并没有包含可程序计算机,而昶和使用HKS F-Con V Pro可程序计算机为G35进行调校,系统稳定度极高,改好至今已快十年,发动机状况仍是非常好。
* v0 e" a+ [9 A1 F) T3 m
! f9 f: W B, A& y% n( E排气系统改装了代触媒与Hi-Power中尾段排气管,不过尾饰管已被熏黑,其实原来可是钛合金式样。 HKS Infiniti G35 TT改装明细表:2 t8 M% x$ t7 e; O9 q) X t7 P! u5 }
- HKS锻造活塞
- HKS锻造连杆
- HKS高角度凸轮轴
- HKS GTSS Pro Kit双涡轮套件
- Coolmax加大水箱
- HKS加大油底壳
- HKS F-Con V Pro可程序计算机
- HKS EVC涡轮压力控制器
- Project MU对向多活塞刹车组
- 19寸Advan铝圈
- Toyo T1R轮胎
" L0 G" M- e6 T3 x+ |0 o ※最大马力约480hp+ M) ~1 c$ R4 \& L. I- S0 m
|