|
9 i; {/ `: s7 Q: G3 ~3 p b 试驾反馈
# S- ~& w$ T1 t/ E升级完毕,车主迫不及待的准备试驾。一路试驾车主林先生满意的笑容都记录在工程师的脑子里,“动力改善了,油门轻盈了,M25似乎年轻了。”工程师告诉林先生,“刚升级的车子需要有一段时间的磨合期,过段时间会更好。”
8 |2 L& N5 r. I: D w/ F升级前后参数:1 q; \, H4 B( ~" q' G) ]
原始马力:235HP 原始扭矩:253NM
! s3 c; ]5 g* w- g: [ 升级马力:251HP 升级扭矩:271NM
6 P, A; l- V" Y3 ]: F+ w) H9 y, \ 升级之后到截稿已经有一个月了,通过深圳运营中心张经理那里了解到,车主林先生对艾森的服务,升级技术,品牌的认可,已经陆陆续续介绍好几个朋友到店升级了。深圳运营中心的生意也十分的红火,艾森的理念让顾客越来越相信艾森。) ^. I) g( d: J1 ]9 M6 B& ~3 u! ]% k
驱车到店& m/ B$ v% S0 d3 c3 f2 N, p
一个周末,车主林先生驾驶一款英菲尼迪M25带着轻松愉快的心情来到艾森深圳运营中心。车子外形设计也非常的惹人注目,垂涎三尺,林先生下车之后言简意赅的问道。“我这个车升级之后的效果怎么样?”、“能带来什么好处呢?”、“……”在询问过程中神似一位专业人士。 - m% r( _# J; |, K! s( M
w# B; ^7 N- o. ?0 \. f4 U4 h; T
升级追求 ]9 }3 c4 p% ]5 o6 ~
6 o# x! o& _' j" p/ Q) \/ n 英菲尼迪M25 2.5L这款发动机,是日产明星级VQ系列的,最大马力是235HP、最大扭矩是253NM,笑傲同类对手。
2 |8 z! J( {! m7 Y- V& e
: E/ c" Q; z0 S; G1 U4 Q1 A “我很喜欢这车,所以希望同样的车,在你们艾森升级之后感觉到不一样的驾驶乐趣!”% }# o6 W9 e5 P# B K
, ^4 _$ P1 @5 F, y6 ] 看得出来林先生和很多成功人士一样,追求完美中的完美!
2 g: }0 b3 I- m/ u 林先生还进一步强调说,“希望不但要有动力的改善,而且升级之后整个系统的优化,在输出动力达到7500转的时候比保时捷卡宴还要轰鸣,真心希望能有改善。”
, T& Y9 k, g2 T, m
% W5 v. L0 U9 @1 X8 s+ s进行“手术”% a% s; F% s! G0 \# ]- [
林先生在得到艾森工程师非常满意的解答之后,迫不及待的便开始升级,看得出来欣喜与急切。
9 ?1 Y6 K2 T% V# k7 Q7 Z' q) oM25的电脑板是日立的电脑版,升级相对麻烦,所以升级时间会长一些。由于这款电脑板的位置十分隐秘,在车的内部手套箱下面,空间非常的有限,在拆的时候生怕损伤到车子内饰,在一旁的林先生看到工程师这般小心翼翼,心情也慢慢的平复下来,格外的有耐心。并开玩笑道,“感觉真的像是给它在做手术一样。”
% A5 ^; o7 \4 a* z; E
! B- a! S4 q" P1 M0 u* _( e拆下ECU接着马不停蹄开始升级,这款车的升级需要拆电脑板,对于专业性和技术性都有着很大的考验,首先看看拆后的板子吧。(完整没有任何的划伤)# ?7 X. K! y; h Z0 S& E
4 Q" O9 h w- z+ M4 c7 \1 p4 m搭接完毕,连接电脑,准备传送数据。4 R4 y; l5 e- W1 ]1 u
9 f" q: U t1 ~ M5 C$ D: M( ?
工程师传送数据发送到国外开始一对一调校。
7 \. K7 L4 u! x* _$ b! Z3 B1 w" O. O2 k3 R2 |) U
18.30时,升级中途不得不停止,因为周末国外都是休息的,加上我们国内与国外的8个小时时差,国外的工程师已经下班了,跟林先生沟通后林先生也非常的理解,工程师也感到抱歉,表明会尽快完成升级,解决车主的问题,让车主满意。& g) d" s$ p% r! P7 R
周一8.30时,调校完毕,数据传送回来,写入电脑板。
' s3 A1 V0 J3 O1 `4 I# {: E |
|