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试驾反馈
0 S' [. V% z: }升级完毕,车主迫不及待的准备试驾。一路试驾车主林先生满意的笑容都记录在工程师的脑子里,“动力改善了,油门轻盈了,M25似乎年轻了。”工程师告诉林先生,“刚升级的车子需要有一段时间的磨合期,过段时间会更好。”
3 `0 j& L' l0 j5 I0 [3 a" z, D升级前后参数:
% R! e3 |( `* p4 N7 y 原始马力:235HP 原始扭矩:253NM, n, I5 Z* I+ m3 @& U& {& S# Q5 z
升级马力:251HP 升级扭矩:271NM- t. n7 a3 K4 I
升级之后到截稿已经有一个月了,通过深圳运营中心张经理那里了解到,车主林先生对艾森的服务,升级技术,品牌的认可,已经陆陆续续介绍好几个朋友到店升级了。深圳运营中心的生意也十分的红火,艾森的理念让顾客越来越相信艾森。
( ^( i# R! n R, M7 B; E7 c驱车到店
4 G) f/ T- b4 O& h4 N 一个周末,车主林先生驾驶一款英菲尼迪M25带着轻松愉快的心情来到艾森深圳运营中心。车子外形设计也非常的惹人注目,垂涎三尺,林先生下车之后言简意赅的问道。“我这个车升级之后的效果怎么样?”、“能带来什么好处呢?”、“……”在询问过程中神似一位专业人士。 ! j1 X0 z" x) m2 O) y* \* J
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升级追求
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英菲尼迪M25 2.5L这款发动机,是日产明星级VQ系列的,最大马力是235HP、最大扭矩是253NM,笑傲同类对手。
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“我很喜欢这车,所以希望同样的车,在你们艾森升级之后感觉到不一样的驾驶乐趣!”
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: N0 |2 l) G6 _2 e 看得出来林先生和很多成功人士一样,追求完美中的完美!9 Y+ g& t. t: E8 T
林先生还进一步强调说,“希望不但要有动力的改善,而且升级之后整个系统的优化,在输出动力达到7500转的时候比保时捷卡宴还要轰鸣,真心希望能有改善。”, v8 f C! l7 l" A" N7 ?/ A
$ M% c# b7 ~! m7 A7 H进行“手术”! d- Y/ V: h W
林先生在得到艾森工程师非常满意的解答之后,迫不及待的便开始升级,看得出来欣喜与急切。' q2 \ `- {2 O' Y' m; L# c
M25的电脑板是日立的电脑版,升级相对麻烦,所以升级时间会长一些。由于这款电脑板的位置十分隐秘,在车的内部手套箱下面,空间非常的有限,在拆的时候生怕损伤到车子内饰,在一旁的林先生看到工程师这般小心翼翼,心情也慢慢的平复下来,格外的有耐心。并开玩笑道,“感觉真的像是给它在做手术一样。”3 E5 G( q8 o( D; o/ N- g P
1 r% d: o+ ?) D. r# m/ J拆下ECU接着马不停蹄开始升级,这款车的升级需要拆电脑板,对于专业性和技术性都有着很大的考验,首先看看拆后的板子吧。(完整没有任何的划伤)
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3 f3 t: z, a+ J% N, f% z搭接完毕,连接电脑,准备传送数据。
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+ S+ h1 D1 C4 O& Z工程师传送数据发送到国外开始一对一调校。, O8 a0 C& S+ ?7 U
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18.30时,升级中途不得不停止,因为周末国外都是休息的,加上我们国内与国外的8个小时时差,国外的工程师已经下班了,跟林先生沟通后林先生也非常的理解,工程师也感到抱歉,表明会尽快完成升级,解决车主的问题,让车主满意。
. Y, S" i, h4 x+ m2 Y 周一8.30时,调校完毕,数据传送回来,写入电脑板。
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