如何解决贴膜后所出现的问题

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相信贴过膜的人都知道，贴膜之后会出现气泡、雾气以及虚印等情况。因为在贴膜的过程中，贴膜技师就会告诉我们：“欧帕斯膜是用水贴上去的，贴完之后会出现气泡、雾气以及虚印等情况。”同时会让我们不去管这些东西，过段时间都会好的。
说实话，这样做是极其不负责任的行为，如果懂膜的人可能不会怎样，但是不懂的人可能就会吃亏。
在此我先带大家了解下这几种情况是如何出现，以及如何处理的：
气泡：太阳膜是用水贴上去的，在水分蒸发的过程中细小的水珠会慢慢的聚集在一起形成一个水和空气混合的小泡，如果再贴膜过程中出现这种情况是十分好处理的，只需要让师傅用专业的赶水工具把水赶出来就行了。如果时间长了之后，气泡周边的胶层会紧密的粘连在一起，这时如果想把水泡赶出去的话是十分困难的。严重的话可能会将膜弄破，造成一定的损失。如果想处理这样的气泡的话，可以用刀或者尖锐物品将膜戳破一点然后将泡赶平。但是并不推荐使用这样的办法，所以在贴完膜之后应该及时的到施工店复检一下，以免出现上述情况。
雾气：雾气相对于气泡而言比较好处理，其形成方式与气泡类似。也是在水分蒸发的过程中，细小的水珠聚集在一起形成雾气，这种情况不会有气体存在于其中，所以处理起来也是十分简单的。只需要经常将车放在阳光下，让膜里的水分自然蒸发就行了。不过最好是在施工的过程中能将大部分的水分用专业的赶水工具将其赶出就行了，这样后期也就不会出现这样的问题。
虚印：虚印的出现也是非常复杂的，而且是不能处理的，不过虚印的存在也是允许的。先来说下虚印的产生，我们知道玻璃是有一定程度的弧度的，玻璃不可能是平的。然而，膜确实平的，所以膜要能放在玻璃上的话是需要有一定弧度的。但这弧度又是从哪来呢！在贴膜的时候如果您多留心注意的话，会发现师傅会拿一个像吹风机的东西在膜上吹。这就是烤膜，膜在受热的过程中会产生一定的形变，形成一定的弧度。一般的膜层中都是含有金属层的，在加热的过程中金属分子会受热聚集在一起，形成头发丝大小的虚印。所以虚印是允许存在于膜内的，只要数量不超过3个并且不会在驾驶员视线的前方影响驾驶员的视线的情况下都是允许存在的。如果超出了这一情况的话，就需要对膜进行更换。而更换的费用也是不需要出的，都是会有施工店负责到底的。
贴膜虽然看起来简单，先贴好一张膜却是挺困难的。所以大家在贴欧帕斯膜的时候尽量选择一些知名品牌的膜以及比较大的施工店进行施工，毕竟大店对师傅的要求都是十分严格的。还得注意一般知名品牌的膜都是有一定时间的质保期的，在质保期内，只要不是出现人为损坏都是可以进行更换的。所以如果想贴膜的话，尽量选择一些质保时间较长的太阳膜。