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重磅炸弹-奥迪A8刷ECU。
5 q# B; F# _ c+ n& ~' Y1.这台奥迪A8是黑色加长版的。
- K+ d, e5 F0 @7 u7 l7 W: d7 H7 H- a应该是进口车.4.2Q.奥迪02年的出品?具体记不得了.% T: ^/ I, w# W
原车搭载的是V8的发动机.2 D, ^$ e7 f9 p+ H1 N
发出最大功率是228KW=310PS.扭力是410N.m.
3 f3 K$ F6 h$ K | i, I虽然搭载了V8的发动机。不过由于自身过重。开起来并不是非常顺畅。
% g/ z% f! q8 W) r+ q- g扭力明显有点不太适应。3 E( N" \% Q( r, m% j* L v
于是考虑再三之后还是决定通过刷ECU!在网上查了一下。德基德克有做过一些A8的案例。于是很自然的就联系了德基德克。在谈妥价格以后。在22日就直接开车刷U去了!
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2.很明显的。A8的屁股和前脸都是比较大的那种。当然。做为一款豪华级别的车子。没理由不整大一些的。( h2 R; u5 F" a
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3.看完前面后面。再来看看侧面。左右玻璃都帖了膜。; ]; O- c# s5 c3 D7 g" G/ q1 x
老款的A8比起现在新款的A8。感觉前面的大嘴巴收敛了很多。现在新款的A8前面的大嘴巴都是大得有点夸张。特别是R8的设计造型。当然。这也成为奥迪车系里一道经典的风景线! I( ^: [9 _6 m7 W8 _
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5 V/ r2 K. i- h% g6 A- n5.车体内饰空间。桃木方向盘+皮套之类的东西!内饰也还算不错。不过空间感觉有点小一些。小个子的感觉不出来。如果大只佬。应该会觉得比同级别的车会小一些空间!
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: }/ Y1 H$ z8 u* c' E( K+ Z: V6.内部仪表设备。这车已经开了20多万公里了。开的时间也比较长了。
' J1 ]" @7 n4 l再加上经常开其他大马力的车子。再回来开这款车。感觉就不一样了
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6 A) O, a1 E/ {7.这个就是V8 4.2的发动机。7 T% c8 ?' l# w u
发出最大功率是228KW=310PS.扭力是410N.m.
5 @& \7 R+ Y) K" O9 C; M0 ]5 [ECU的的位置大家来猜猜在什么地方吧。
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0 u! \( G7 m4 b# a9 d$ K8.在看ECU位置之前先看看发动机上面的铭牌。, A3 _ b9 r' t% Z# f6 q1 \ q) J
估计眼尖的同学,估计注意到车屁股后面帖这2.8的字样了。
$ b y# H& u9 `& P, {) V' I; | H嘿嘿。看铭牌吧!! a2 Y# E- ]- H" l3 _
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, r& T- O$ m3 g/ k4 D. V9.各位猜到位置了么?就在副驾驶室的流水槽下方了。
/ _7 t! x' h; W% N# c不过A8这款车和途锐那些的ECU防盗设计都差不多。都是有防盗螺丝。
* I' d2 m# G0 H- q5 P) I这是比较难搞一点的。特别是途锐的防盗螺丝!不过。总有办法的嘛!7 ]; ?2 ~7 d3 Z+ [( ~
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/ a- I P: G- D, J) x: N10.搞定防盗螺丝。打开ECU盖子。现在就可以接上解码器连接PC。进行数据读写操作了!
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! K& f1 L9 b+ f# }11.数据读写过程。; G6 G% Z9 P* Z
读写数据在没出现错误的情况下一般都在几分钟内可以完成。
7 W9 d' x1 d9 a$ U2 I p读好以后进行压缩。然后传输到数据修改的工程师邮箱。
( u. Q# Z6 u+ V1 V. m9 Q W修改完了以后就可以传回来。这个时间等待的比较长。" H. R. P) Z8 O( |2 ]+ [7 F
到晚上数据回来的时候直接写入。装车。, f- E/ ?: T; e! w
然后进行试车。先说说提升动力方面的数据!
! U% N* I/ \* X6 y$ k' e这款车A8 4.2Q的。提升的马力为25匹。
, I8 |) E3 N9 k: ~3 M扭力提升20N.m。达到430N.m/3400RPM.
7 h, h7 n U' i r刷完以后.提速明显会好很多.油门变轻.反应灵敏.4 T/ _7 m* S1 m# `2 T' n
当然.刷完以后ECU一般会有一个自学习的过程.在这个过程中(一般一个星期左右),车主按照自己原来的驾驶方式来开这个车就可以了.
2 X' Z; M6 Q8 l, _不要一味为了追求动力增加以后的感觉猛踩油门!这样做相对耗油.安全性也不能得到保障!
) H4 j! d9 b( h" M) J# F0 g到此结束.ECU作业已经完成. |
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