奔腾X80 2.0L升级ART ECU《郑州ECU升级》

ART_ECU技术

奔腾X80是一款入门级紧凑SUV，主要竞争对手H6、CS75，搭配2.0L、2.3L、1.8T发动机，匹配爱信6AT自动
. J" r- E* j  f9 u. P# N: n  n- J

变速箱，今天升级这台X80是入门2.0L，也是动力最弱的一款，最大马力输出104千瓦，最大扭矩184牛米，其

实这款发动机就是来自马自达2.0L那款，只不过ECU从原来的三菱更换现在博世，这个ECU型号比较特殊，专
" U2 d6 N3 n. U. n$ B

供中国自主品牌市场，车主咨询到ART ECU表示能升级，郑州当地又有ART ECU代理商，所以就预约时间为
: _, M, k' S- w2 @( s1 o

爱车升级，原车动力实在太肉了，根本没有加速可言！汽车之家测试为15秒开外。。。
3 }  X  l2 d! ~+ w

奔腾X80的前脸没有借鉴和模仿其他品牌车型，完全自主设计，这对于自主品牌来说，创新才是唯一出路

奔腾X80尾部与车头设计呼应，整个尾部的厚实感，给人一种很安全的信心，后雾灯设计，绝对是一大亮点

奔腾X80车辆名牌，发动机最大净功率104千瓦，换算马力为142匹，发动机工况马力可以做到147匹
9 y6 P" i" M5 V) f& _% U

奔腾X80 ECU位置和马自达6车型位置相同，都在方向盘下边，只不过从三菱换成博世，从而难道不少商家
) @  Y" l7 k! ?1 M7 Y

打开ECU保护外壳，焊接线缆，读取程序，发送德国总部后台，完成订单，等待时间和车主交流升级保养事宜
; o: @' ?" m5 m+ O2 `7 H' G& R2 R( h

等待2小时后，德国总部将修改好程序发回国内，然后编程，密封，装车，启动，检测，试车，客户说，起步比
2 U9 x( z; K, |: s% N

原车有劲，油门很轻快，发动机没有以前的嘶吼，整个加速过程很线性，发动机声音比较浑厚，高科技就是高

科技，结束简单试车，车主对ECU很是满意！奔腾X80 2.0L从原车工况马力147匹提升到163匹，峰值扭矩从
0 m9 f8 W8 B# j# ?9 T3 B

原车184牛米提升到205牛米，整车驾驶品质提升从ART ECU开始！