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[动力改装] 道奇酷威2.7L升级ART ECU《合肥ECU升级》

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发表于 2015-5-4 09:55:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
在购买车辆时候,如果想要MPV空间舒服性又要SUV良好通过性,在这种艰难选择条件下,道奇酷威来到我们  s; Z5 i9 g* f  M$ i- J/ ~
身边,良好结合MPV与SUV的优点,与此同时又一个不好问题就是,空间大尺寸相对也大,在加上售价不高
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所以,它的动力系统只能说刚刚够用,车主说道,这台车子开着还行,没有传说中那么肉,自己也是从事# g" ~' T0 P8 r
20几年发动机维修师傅,在20年前就玩过功率提升,只不过现在全部为电子化,所以必须找专业商家来# {, n8 p9 h0 ~+ c9 `/ s
搞,车主从网上查询到ART有升级案例,所以不远万里来到ART石家庄店,为爱车ECU做动力升级。, Z  E; v$ R& ~$ R, d/ G' M2 U) u
老款道奇车标还是小公羊,新款已经跟换为字母LOGO,这一代6缸发动机也销声匿迹,已经成为绝版7 f" P  M$ z7 d# x
道奇酷威侧面从轮廓以及车身腰线,5副运动大轮毂让整车不再那么单调,跨界车也有自己风格$ N# ~2 C0 E8 l- N2 H- j9 h& F
道奇酷威车辆铭牌与众不同,发动机最大功率136千瓦,换算马力为185匹,匹配6AT自动变速箱" Y; t+ F  [3 {6 }( A
道奇酷威2.7L采用摩托罗拉NGC4 ECU控制单元,支持JTAG模式,所以拆卸ECU,焊接线缆,建立通信
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几分钟后将读取好程序上传ART总部,客户要求最大马力,ART总部工程师针对原车Maps一对一微调. `. `0 d' j- ?1 z5 b& t8 j6 B
等待2个多小时的等待,ART总部将修改好程序传回国内,相同方式进行编程、密封、装车、检测、试车等
环节,车主简单体验说到,起步还可以,有那么股冲劲,但是4000转以上动力还是有些不足。转速提升,相4 K: d' Q/ F( Y0 }  G
对应齿轮比也会增大,所以动力没有低档位那么冲,回头磨合完几百公里效果更赞,道奇酷威2.7L升级后马
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力从185匹提升到210匹,峰值扭矩从259牛米提升到290牛米,整车驾驶品质提升从ART ECU开始!
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