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MINI这一辆小车已风靡全球半个世纪有多了,但热潮从未冷却,或许是它的可爱造型,或许是它的灵活操控,或许是它的短小精悍,或许还有很多的或许。可以说在这世界上还没有一个单一车系能屹立车坛半个世纪之久,这不能不说是一个神话啊!MINI cooper s是车系中的最高版本,搭配的1.6升涡轮增压在这1205kg小车上可谓是动力澎湃,所以车主多在操控和外形方面下工夫,更换的AC的排气、短弹簧、轮圈、包围。一起去看看吧!
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MINI cooper s
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2 k: x9 f4 x! Q4 G& xAC尾段5 P5 \1 G0 i! |3 M) v/ X% z# o
, V* b2 {9 s) `* ?( Z原厂排气. k$ S& u1 Y J9 L3 }
$ X: L# Z' _+ b拆下原厂的尾段( X) h$ a: T4 H$ k" h# {* r8 p
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两者对比3 E! y: _/ R& d( `7 T, T8 y; m* r
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把AC尾段装上了
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& ]+ a: ?8 s0 m7 P, R6 N- g& i接着就是更换AC的短弹簧。; s2 G8 Z8 y6 c- g) C3 X! Y* d$ e
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先是拆下车轮
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拿下前避震器
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然后用减震弹簧压缩工具来把原厂的弹簧拆掉
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2 i; |5 M1 g/ P2 t! U- V- ?, @从这张图上可以看出,AC的短弹簧比原厂的短不了多少,但它采用了不等螺距设计既提高了操控性能也保留了一定的舒适性。
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2 o, Q( n# `9 p7 R这是安装后的后悬挂。
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再穿上18寸的大鞋子。% _8 J* }8 g9 A: @
1 I- b* Q( n$ }! o, ^; o( l最后装上包围就成了。
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# x5 \ s @# S' U巨大的轮圈已经把整个轮拱都塞的满满的。
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