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华晨中华骏捷可谓是名门望族出身,由华晨集团组织研发生产,得益于华晨宝马,其中使用了不少宝马的先进技术,继承了华晨宝马的不少优良品质,可谓一名驹。: d2 ^+ V, Q0 S
这次介绍的改装对象是2010款的1.8 MT骏捷。新款骏捷的外观设计是很不错的,个人偏爱银色的车款。中华骏捷的轴距为2790mm,这在不少中级轿车中,属于比较长的了。这个设计使其车内空间得到扩大,直线行驶中的稳定性得以提高,但是,轴距长,相对的转弯时的灵活性会下降,机动性变差。& G! ]; {9 L1 W2 i9 s6 f5 ^
1.8 MT的舒适型中华骏捷的最大马力是136匹,最大功率是100kw,最大扭矩为165牛米。而中华骏捷2010款1.8T MT舒适型,则显示出更真正的“良马”血统,170匹的最大马力,125kw的最大功率,235牛米的最大扭矩。这就是涡轮增压的实力所在啊!其实这两款配置,价格相差只有3万左右,但是,只要1.8 MT舒适版骏捷的车友开过1.8T MT舒适版骏捷以后,他们会不会觉得自己的1.8 MT骏捷开起来有点老骥伏枥的感觉呢?
; h) T! j4 Y4 Z% R为此,有不少1.8L骏捷的车主都发出了加涡轮增压的心声。为了给广大渴望加涡轮增压的骏捷车友一个信心,一个指引。这次就特意介绍一个针对1.8 MT骏捷的改装案例。
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a/ R4 w) O6 K- N/ u t个人比较喜欢银色的骏捷,因为不自觉就想到了一个词——银色骏马, b3 F/ K$ _$ {* z5 |
$ r' ?% X8 d) _0 j, |% SCXRacing的3mm厚304不锈钢双面无缝焊接的芭蕉,硬度大,耐高温,气顺性好。2.5mm厚304不锈钢制造的头段,有同样优秀的造工。* ?+ N7 T$ |8 Q2 l) Q
) |# e5 U) Q k改装件,许多改装店家都能做,不过用的材料不同,手艺也有不同。CXRacing用的就是3mm厚的不锈钢。8 l: Z8 g# W* B+ y/ Z8 F, z
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来张“美人蕉”正面,材料好,工艺又好,婀娜多姿,扭得多漂亮~
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头焦装上。
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原车实在是驰骋许久了,机舱已经感到的明显的苍老感,实在有点老骥伏枥的样子了。不过全新的涡轮却在灯光的照耀下反射出夺目的光芒,它将为我们的骏捷带来新生,让它可以更快地驰骋在路上!
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$ @7 J+ H0 e, | e5 M* o% T' C: a头段装上。
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8 Q3 h% E F/ _9 j# ^! \中冷装上。中冷在涡轮增压中是举足轻重的,提高发动机的换气率。' }1 T' y$ D/ T9 B5 n$ m; {" }3 s
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师傅辛苦啦。
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: \$ T: i7 i; N铝制管路,全部按照原车结构开发,安装套件的时候,完全不用对原车结构进行切割。实在是对车主最大的体贴啊。抛光后,外观实在可以称为漂亮。8 L! S0 \8 v& s3 E9 `
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用铝管和硅胶管将套件中的各部件连接起来,涡轮连接OK!冬菇头连接OK!泄压阀连接OK!
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再用卡箍把各部位固定好。
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油冷和中冷安装完毕。
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涡轮的拉包设置为0.4bar。压力过大时,拉包被顶开,防止涡轮受损。
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: a* u6 ]4 e# a' B. Y+ Q8 ]# K机油饼安装完毕。
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" j% E; G- C9 K' r( o8 X套件双雄。冬菇头,把空气滤清,提高入气质量,让燃烧更完全,创造更多动力!泄压阀,骏捷尽情嘶鸣吧!$ R: R8 D7 _7 ^4 w @& r
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油管走位,学习吧。
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负责发出号令指挥喷油嘴喷油量的是AEM的外挂电脑是FIC6。
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电脑调试中。
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改装完毕,银色骏马,再次驰骋大地。1 W/ a/ z" A- R( S0 \: Q: L% U
古有“人中吕布,马中赤兔”。纵使赤兔日行千里,亦难追此银色“骏马”。世人皆知奸雄曹操有名马无数,惟其中两匹最为世人熟知,一曰绝影,一曰爪黄飞电。此二马在他成功路上功劳不少啊,使他命儿不丢,终成霸业。他老人家是深知天下第一大道理“宁人追我,勿我追人!”1 ~. m; q+ ^9 _, `0 U$ }$ S# @5 H) v
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