【松杉说改装】大众GTI，如何“动”如脱兔，“静”如处子?

ehhr2wWv

【松杉说改装】大众GTI，如何“动”如脱兔，“静”如处子?
　　
　　又到了武汉松杉汽车影音说改装的时刻，本次改装的车型是大众高尔夫GTI，改造涉及到的项目包括低音补行箱倒模、STP喷涂卫士、STP引擎卫士等。
　　
　　从需改装的车型便可看出，车主是一位比较有运动活力的成功人士，并且对车载音响音效的效果比较有追求。此次改装将完全满足这类车友对音效的要求。
　　
　　低音补行箱倒模
　　
　　GTI拥有媲美赛车版的驾控感受，但原车音响系统效果较差，这是对于追求音乐享受提升驾驶乐趣的车友来说升级音响是必须的一个步骤，一套好的音响系统如果没有低音的烘托会失色很多，就在这追求舒适性和实用性的同时矛盾产生了，相信每一个不懂音响的车友都只知道低音是一个体形“庞大”的家伙，安装后备箱确实占据位置，对旅游出行附带物品带来了不便，根据这些因素音响的低音单元不得不进行另外的安装方法————倒模！
　　
　　尾箱补行箱倒模细节
　　
　　补行箱完成后效果图
　　
　　补行箱整体完成效果图
　　
　　STP喷涂卫士
　　
　　解决了音响的问题，如不解决胎噪问题，无疑是隔靴搔痒！轮弧是胎噪和路噪最常传人的部位，轮胎与路面及碎石与钣金件所产生的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的振动很轻松的就传入到驾驶舱，因此轮弧隔音能最有效的减少胎噪，防震动，防腐蚀和防撞击
　　
　　翼子板选择的是俄罗斯全球隔音第一品牌STP ，翼子板专用隔音，STP喷涂卫士，是专门针对胎噪的喷涂材料，专用于轮弧部位隔音，有降低胎噪，路噪及防震，防腐蚀，等功能！
　　
　　 为确保隔音的效果最佳，轮弧的隔音必须经过3次喷涂工作，而且每一次喷涂完全干了以后才能进行下一次的喷涂。
　　
　　轮弧原图
　　
　　STP喷涂隔音后效果图
　　
　　STP引擎卫士
　　
　　STP引擎卫士是一种带双面胶，灰白色的吸音材料。由多层材质组成，包括声音传导聚酯薄膜的表层，有弹性的聚氨酯层和黏合层（有铝薄膜覆盖）。表层是防油耐热材料，适合的使用温度范围在-40℃到100℃。
　　
　　此材料可减少发动机传入车厢的热量，减少发动机噪声，具有防汽油、机油、耐高温等功能，非常适合有发动机的环境使用。
　　
　　引擎原图
　　
　　引擎隔热膜效果图
　　
　　GTI的胎噪是车主们公认的诟病，但经过以上三步的改造，GTI就可以实现“动”如脱兔---震撼动感的音效体验，“静”如处子---完美的隔音效果，直接加强了车主对音效的要求。赛车驾控感受也要有十足的音乐享受，这是我们和车主一致的态度。