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继承日产suv一贯的造型风格,奇骏线条硬朗,整个车身显得很俊朗,颇受男士钟爱。但是跟其他车一样,音响音质差也是其通病,对于很多人而言,汽车音响是奢侈品一般遥不可及。事实上,汽车音响与音乐一样,它就在我们的身边触手可得。我们不否认越是高档的器材对于音乐的重现越好,但不代表只要昂贵的器材搭配出来的系统才叫汽车音响。此次到佛山爱尚做音响改装的日产奇骏车主,平时最主要喜欢听抒情的人声为主,觉得德国HELIX搭配EIMAN出来的音乐听着舒服,中高频清晰生动是车主喜欢的主要原因,当场立马敲定了改装方案,下面一起来体验奇骏音响升级方案。' V6 {" a& H, t3 Y ?# q
改装配置清单:
: J+ Z& i! s* p5 B7 V, r, G: M# c前声场:德国HELIX B62C两分频套装喇叭 一套6 ], `, ~( [* I+ }" u. D% p
后声场:德国EIMAN EC-165同轴喇叭 一套( H6 \7 _4 s* T8 A: ^+ S7 `
超低音:德国EIMAN 10寸超低音 一只: Y) N% D+ D; S
功 放:德国HELIX B FOUR四路功放 一台+ F! N) ~! X7 b/ ~ k# f
线 材 :雷歌
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前声场安装德国HELIX B62C两分频套装喇叭0 x# `2 \# P1 J3 B c" |* h
HELIX B62它的音质表现协调出色,中低频舒适甜美,高音单元的发挥也够亮丽分明。有着额定50W,最大150W的功率,较宽的频响范围达到了55Hz-25kHz,同时较高的灵敏度也使这对喇叭推动起来更加容易。这一点在我们的实际听音测试中也得到了印证。在听音过程中,这款喇叭的表现可谓个性十足,高频的表现比较出众,能很好地将乐曲中的细节还原出来,给人一种通透之感。中低频的表现相对来说还算中规中矩,人声的韵味能恰如其分地表现出来,给人的现场感不错。同时在喇叭的解析力和瞬态表现上也可圈可点,体现了HELIX以一贯之的品质表现。+ E& P3 U3 v9 D3 X- K
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6 F* \ ~$ T8 h* u# x后声场安装EIMAN EC-165同轴喇叭
1 U; V* {$ _0 X! Q. ^: E3 [1 z* c 同轴喇叭是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音,而且这两个扬声器在振膜面上也要重合,由于其物理定位接近于点声源,因此重放音乐的声场定位就很理想。
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% ]2 \6 e* ?) _; S7 N' V德国HELIX B FOUR四路功放和德国EIMAN 10寸超低音安装在后尾箱
5 H4 V6 Q+ Z9 u" N8 }+ ]0 R5 a HELIX B FOUR四路功放面板材料采用拉丝工艺,即轻又薄,质感更加的细腻高档。面板上的HELIX LOGO图案,在功放工作的时候,整个LOGO会变亮,与功放蓝黑的色调相配,显得很时尚。作为HELIX经过多年技术沉淀后推出的力作,当然不会仅仅停留在外观的改变上,更多的是在声音表现的改善方面。) A% }1 ^5 _, Y
HELIX B FOUR四路功放带有高电平输入功能,这个功能可以满足很多要求保留原车主机的消费诉求,改装店家通常的处理方式是加装一个高转低音频处理器,因为目前市面上高转低音频处理器的质量参差不齐,好的高转低音频处理器自然对音响效果影响不大,但如果用的是质量差的高转低音频处理器,对音质的影响将是致命的。HELIX利用自己的技术优势,很好地解决了这个问题,如果安装了B FOUR四路功放将不再需要安装高转低音频处理器了。
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EIMAN 10寸超低音和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同,欧式低音相对来说非常干净,低频打起来没有拖泥带水的感觉,而且配合音乐的能力很强,所以通常对于音质要求比较高需要一些低音做为补充的车友来说是非常不错的选择。4 l- o5 T3 s O" l$ W
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日产奇骏汽车音响改装完毕,本次改装德国HELIX、EIMAN共同筑起唯雅诺新的音响系统,让车厢内音响效果发生大的改变,这次套装声音重播平滑圆润,层次感出色,而且性价比极高!在HELIX功放的推动下,将更加真实的声音输送到聆听者的耳朵,让聆听者感受不一样的音乐之声。. | y! D" B }! V
店家:佛山爱尚汽车音响1 T( Z+ w+ U7 V
商务Q:376394091
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