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马自达6 睿翼2.0L一直是被认为在同价位里超控最出色的一款车,在弯道给人的感觉是那么的踏实,可是他的发动机- p; _, a3 ^8 G: Y( j$ c, }
N0 R# g8 K5 s+ d(原车飞轮马力是108w,约147hp)却是那么的不给力。针对这个问题,加T是最直接有效的方法。
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发动机舱全景
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把排气歧管拆下
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拆下排气歧管,原来的垫片要保留
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# m; o( a3 W# ~& Z- u) V8 p0 }' v8 J装上不锈钢芭蕉
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9 p5 F! v2 j; X% ^涡轮、头段都装上
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; z- c+ a- [& W. Q准备中冷管路的安装 j+ d% {, j) N4 Q% b
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拆下前包围
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固定好中冷器,接上铝管
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中冷管路基本上完工了/ t% E0 r5 G+ S: A% R; {1 o
+ M5 m5 F' \+ I7 |最后整个涡轮套件都安装上
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还有个油冷器,就放这里吧# M3 s+ Z# i" `
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整个涡轮套件的合影。
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6 \4 I8 I0 J8 [- j: }3 ?* [+ U) d睿翼2.0L,变神来之翼2.0T!!!
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