标致508 2.3L艾森ECU升级,改善低扭起步轻松！

采蘑菇的小姑娘

车型：标致508 2.3L
  R; O- R3 ~. ]3 E出厂日期：2013年10月
升级地点：艾森西安运营中心
车主：雷先生

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此次做客艾森西安店的是已经升级过很多成功案例的小狮子标志508，大家对这款车并不陌生，外形是很出色的，搭配着浑厚有力的身材，给人一种很踏实而附有安全感，这也是很多车主选择508的原因，2.3L车型动力也许能满足车主需求，但开起来并不会给人轻快的感觉，再加上发动机声音沉闷，感观上是发动机用力拖着一个沉重的身躯，这也是车主选择艾森进行升级的一个主要的原因，想让小狮子摆脱只吼不走的命运。

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2.3L VTCS发动机为全铝构造，采用了AEB双平衡轴、LITENS椭圆型正时齿轮、ECOFORM技术轻量化活塞等诸多先进技术。以往PSA的发动机在低转速时发力不算充足，这台2.3L发动机也保持了类似的第一印象，在日常行车时经常用到2000转以下转速，车子的动力反应比较温文、平淡；不过从2000转往上走，动力反应就变得相当活跃，而且越往高转，发力感觉越明显，4000－5000转更是一个发力的高潮区域，用这段力量去超车，力量足够充沛和爽快，即使在120km/h时再往上提速也有底气。

发动机舱

大脑真面目

植入新的生命

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质保凭证

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原始参数:马力171HP，扭矩230NM

艾森效果:马力189HP，扭矩252NM

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车主当天试车效果反馈感觉不错，起步提速有改善，等回去过了磨合期效果应该会更好。
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