涡轮车的寿命 昶和认为使用涡轮的动力前,先要让引擎在低负荷下达到合适的温度,飚车之后一定要让涡轮的温度降低,如果有装排气温度表的话,就让温度慢慢降下来才 可以熄火;或者让延时熄火装置处理。机油是改装涡轮车最重要的环节,一般4S店的机油是很普通的配方,现在改装动力增加50至100匹马力,对机油的要求就 非常苛刻,机油的成分往往比号数(粘度)重要很多,昶和固定选用HKS机油效果稳定,因为多年经验带来的信心,昶和作为HKS总代理可以保证货源,有些客 户反映车子开一年多就吃机油,正常来讲就算常常飚车也不会磨耗到这种程度,后来了解情况后都是与换机油有关,对涡轮车来说机油就是生命。
M L" f( ?6 y" {7 E* j/ u乐趣的源泉 底盘操控先于引擎动力 开过只加涡轮而没有改动底盘和悬挂的车,那种感觉很刺激也危险,涡轮的推力使车身变成快艇一样飘荡在马路上,从你看见前面的车到你超过去只是一刹 那,可惜从你看见路口红灯到你刹车停下来的那段时间漫长得像超市排队。车子底盘的改装,在升级的计划中首当其冲,信心满满的操控给你不厌倦驾驶乐趣, 悬挂才是车子的性格所在。热爱驾驶的人要感受车的一举一动,从车库出来转出大路压上路面油漆条的舒适,在弯心变换车道再踩油门超车的凌厉,高速公路穿 梭的沉稳,每一下动作都手到拿来,这些都是悬挂的感动之处。 |