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Paladin,翻译成中文十二圣骑士& S* c3 p4 K; @4 ~, R/ c$ n, A) ~6 Z
( n; w: ~3 Z0 |! U3 ?0 s圣骑士(Paladin)又或叫圣战士、圣武士、圣堂武士等,其实不是指一个人,而是指当年跟随查理曼大帝东争西讨的十二位战士。同样,汽车中也不乏很多出色的骑士,但其中一辆命名为帕拉丁,能用这样的名字,自然有不凡的能力,帕拉丁外形较为朴实,没有过多的装饰,着重实用功能和现代感。!帕拉丁采用了2.4L发动机,其最大功率110千瓦,最大扭矩208牛米,最大扭矩转速3600转。发动机的平顺性还是不错的,对油门踏板的响应也很快。但2.4升的发动机与1.8吨的车重相比,显得不是那么自信。动力输出十分平缓,没有爆发点。对于一位需要南征北战的骑士来说,这样的动力征战各种复杂场地显然不能随心所欲。于是CXRacing专门为专门远程而来的这辆帕拉丁加强装备,将其战斗力再提升一个档次!+ a9 `, l+ Y& K9 q
1 H( r% y& s$ U0 k" E: k8 N发动机仓足够大,便于开发,更重要便于散热。
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: w% @) t {0 G涡轮为美国CXRacing的 T3T4-V涡轮,一个介乎T3和T4之间的型号,对应2.4排量的车型刚刚适用,涡轮启动不至于太早,避免提前衰减,同样也不会太晚启动,影响推背感。
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红色是不是显得特别显眼?没错,这个是排气泄压阀,这个专门为这次帕拉丁开发的,排气泄压相对涡轮旁通阀,排压效果更好,更直接,有效保护发动机。/ g" ~5 ^' t$ C5 T% C- C
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8 Q. y: u9 Y% N% s5 i3 f机油回油位置,很多人安装涡轮最容易忽略的位置,为了保证机油回油畅顺,我们选择在油底壳上面钻一个洞,然后安装回油螺丝,而不是从油底壳放油螺丝处进行回油。3 R Y1 u! Q" k2 M2 l& X
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8 M* X, z' c6 _1 k! e' [1 |大型弯管机弯的铝管,美观而且气顺性好。) n6 p7 G3 T9 d
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$ }9 _7 m3 e% T3 t3 i8 S由于帕拉丁的机油格位置比较“深藏不漏”所以我们为他安装分体机油饼,有效降低油温,,虽然很多后加涡轮低增压的车主可能觉得没有必要,但是为了安全,我们建议安装油冷套件。2 r* r9 F _ r b! ?
; l7 ]( y# ]% F" Q3 a2 x6 }两盏明亮的大灯,炯炯有神。
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再看那进气泄压阀,发出的迷人的声响,这个可是令很多涡轮粉丝热血沸腾的东西。
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还有硕大的进气冬菇,为发动机提供足够多的进气。
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最后升级完成,立马感觉力量充沛,蓄势待发!
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