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本田飞度,时尚的外表,宽敞的空间,既满足时下年轻人的眼光,又能满足一般家用的需求,而且燃油经济性好,真正受到广大人民群众的喜爱。可能本田考虑到飞度的燃油性的问题,在调教上动力输出不是太明显,因此我们决定使用CXRacing涡轮套件为飞度改装涡轮增压,来满足部分飞度车主的动力需要。这次改的1.5L手动档红色飞度,原车功率是79kw,飞轮马力大概120hp,轮上马力约85hp,原厂最大扭矩约145nm。使用CXRacing 的本田飞度专用涡轮套件,在0.4bar 的压力下,改装后的飞度由原来的85hp提升到了119hp,最大扭矩由原来的145nm提升到了195 nm,最大马力提升约40%,最大扭矩提升约36%.。与原车相比无论是马力还是扭矩方面都有大幅度的提升,在2000转的时候涡轮就开始介入,到3800转的时候输出扭矩迅速增高,推背感强烈,这是原车不能比拟的。 - H8 i: {8 {8 \) r4 J
# r0 w) l. n& k! w飞度的发动机舱空间蛮充足2 s( b; V3 N6 x, E! U) D; O; ]
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卸下包围好干事
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: M: ], h4 }7 E, S' q/ W& o拆下的旧头蕉,旧头蕉卖相真的不怎样* I: S& \/ w7 _* [
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新头蕉,使用双面无缝焊接技术,由3mm厚的304不锈钢打造而成的头蕉,不锈钢头蕉优势:强度大、耐高温、气顺性好,能扛得住2bar的压力,不爆蕉9 p' N9 E; d K0 i" ?# ^0 r
# W: o" V: j( J9 m拆下你的头段来~旧的头段可受不了加压后排出的废气,必须换新的!# _2 r7 n2 k9 P7 M I' V' X* I
8 c5 B' L" @, q; F. n新头段,也是采用304不锈钢锻造的,管壁2.5mm厚
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多漂亮的铝管!涡轮套件的铝管,走位都是根据原车机舱结构设计,安装时十分方便& ]4 y7 _8 C4 p9 S# |
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油冷照一照- [% o/ f5 S- h# \$ P6 v
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油冷和中冷
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油冷的油管连接上,中冷的铝管用硅胶管和卡箍固定好
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管路6 S3 U: N7 B: \# V
& r; _0 L& ~3 e1 s4 r% U1 p机油滤清器和机油饼
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涡轮连接上头焦
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冬菇头进气$ Y% \) o; t, B1 d) X
- y1 w. j+ U/ Q1 @改装完成
; H( s: i7 Q, S) ^7 n07飞度成功上T,红色子弹,飞吧!温馨提示:禁止公路飙车!
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