下图我们看到宝马车的后部分都有顶腰功能,并且都是气体推背,几条气管连接着风机,所以师傅在安装时会特别注意这个部位,避免对原车功能照成影响。
每台车的线路结构包括插头都不一致,像一些简单的日系车型,座椅就是一个安全带插头,五其他任何的插头,而作为高端车型的宝马就不同的了,黄色的插头只是宝马的其中之一,并且我们要将其做好标识,这样就能够快速复原。
下图为宝马X3的原车座椅加热系统(简称:座椅加热丝),座椅通风是经过加装锋程专利导风层然后,在对海绵进行处理后才能对静音风机的安装。另外为了舒适性我们还要加装一层高效缓冲减震层;最后才是安装加热系统,并且加热系统需要进行处理后方能实现通风功能。
安装超高转速静音风机时根据人体工程学对座椅海绵垫进行定位打孔安装风机,再依次安装导风层(带加热的也安装上,升级改装空调座椅也会保留原有的任何座椅功能)这点各位车友们可以放心! 我们整套通风系统的线组是一个完全独立的小功率低能耗的电路系统,主要部件都独立安装在座椅内部,电源取于通风系统专用美国AMP线束,有独立电路保护,安全可靠。
宝马X3真皮打孔工艺展示,不知道看完此图后对于您之前的疑问还有什么顾虑吗?小编相信大多数朋友已经没有了,我们知道工艺就是技术的结晶,口碑的好与坏都源于工艺。
通风座椅的按钮是改装后的一大标志,仿原车零件,按照车主的操作习惯,我们帮其安装在了座椅的左侧,更方便其操控,二档的通风设备,可以让您根据自己的需求,随心调整风力大小,您的地盘,您做主,炎炎夏日让您坐拥清爽,享受高端大气的设备!
座椅机械部分安装并检查完毕,接下来还剩下最后一个解码工序,由于中高档车有座椅记忆、座椅侧气囊等,如果在拆装不熟练安装不仔细,很有可能会留下隐藏病史,所以在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理,确保座椅整个功能完整性,确保改装的完美性。
座椅通风改装后,不影响原车质保,不改变座椅功能,并且完美的工艺展现在您眼前,在锋程车改这里您可以享受座椅通风带来的豪华头等舱舒适享受。