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[荣威550] 荣威550车的全车的隔音(一)

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【楼主】
发表于 2009-2-16 10:39:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dinglang 于 2013-8-24 14:50 编辑
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, L. Z& x0 o1 q( R9 X" m$ t4 b车型 :荣威 550 车   1.8T的 高配车 !前几天才改装的车子,主要进行了车底与后备箱,车门的隔音 轮毂的改装。
9 b" `) w) a% q& u% m结构噪音是指汽车由于本身振动而产生那部分噪音。
9 D$ ?! |+ a# b  a主要包括:发动机噪音       引擎仓2 t" k2 H6 |8 D$ y1 y6 _+ \
                  排气噪音       后备箱
3 w0 J& Z2 Z- O! Y4 I! Y                 轮胎噪音   通过   车门) g) {) f( y, y. L' Z) z
                 传动系噪音等       地板
5 Q1 d9 [  B6 G/ B# x  Z+ s                 (声源)         (传播途径)
; b! C% e' A) S# w- {7 D用料:大能减振材料:顶级隔音王   低频王   ! }6 v/ h: t2 `& U7 X, u3 D+ ?2 t1 T
产品应用:顶级隔音王 预计3盒整车1.车门用8张材料 2.备厢用7张材料 3.车地板用8张材料 5车轮毂4张材料!5 k. g& `+ D9 t: e
低频王   4合 前后驾驶仓底部!3 C; N. f8 E9 v+ Z% |' X; C

# L! F& `! q- A( g! d# g顶级隔音王4 F% P+ }& C$ F
减振:汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的。可用的减振措施主要有隔震减振和阻尼减振6 W3 W3 B. ]* l' a- J* I
4 D3 q* l6 r6 Q% a
低频王低频王在不同车型中使用时均可提供极高的吸音性能及出色的隔热性能,因此可以使汽车音响的效能得到最充分的发挥,可以滤减低频的道路噪声,还可以降低发动机和传动系统的噪音水平。由于其内部的四种lead septum材料组合形成了“声障”,低频王被认为是一种超低频段的声音衰减材料。Dynamic Control建议将此材料与隔音王联合使用,以获得最佳吸音及衰减效果。+ M% Z1 n: y! L( W+ t2 \- ]
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车底与后备箱 改装过程 用图说话吧8 S- [1 i. V. r* e6 l2 H
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6 V+ j/ r  y2 A. v8 Z: b[ 本帖最后由 清风使者 于 2009-2-16 10:43 编辑 ]
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【沙发】
 楼主| 发表于 2009-2-16 10:40:58 | 只看该作者

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【板凳】
 楼主| 发表于 2009-2-16 10:41:45 | 只看该作者

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【凉席】
 楼主| 发表于 2009-2-16 10:42:37 | 只看该作者
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【地板】
 楼主| 发表于 2009-2-16 11:02:10 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-2-16 11:02:58 | 只看该作者
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发表于 2009-2-16 13:39:07 | 只看该作者
沙发 支持下 改装音响的人还蛮多的
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发表于 2009-3-26 14:20:40 | 只看该作者
太专业了,看着不错。支持下!~~~学习了!
9
发表于 2009-4-23 20:55:17 | 只看该作者
晕,工程浩大啊!!
& |6 s& H, z  r) a; R# Q辛苦了!
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