汽车改装/ECU升级/朗逸两兄弟同做ECU升级--动力大提升

ECU升级专家

朗逸这个车型上市也有不短日子了，所以大伙对它都非常熟悉。首先从外观来看，朗逸可算大气，修长饱满的车身符合人们的家庭用车的期望。内饰风格尽管有些保守，不过对于那些追求平实用车的人们而言可以说恰到好处，相比同级车，朗逸精细的内饰工艺也给了人们足够的满足。
动力是朗逸的卖点，虽然这款车型代步出行比较多，不过发动机还是不落后的。1.6L发动机源自POLO，最大扭矩155N.m在3800rpm被释放，意味市内是比较轻松的，低速大扭矩正是当前的车市大趋势。除开5速手动依旧“吸入”式换挡外，6速手自一体变速箱也很不错，加速顺畅，油耗也比较理想。
7 T2 w3 ]$ j4 d" d& {1 ^/ s今天给大家介绍的是大连朗逸车友会的两台朗逸同时升级ECU过程，这两台朗逸分别是手动档和自动档。

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0 U* d5 _* \- `- h" D# j. I下面两张图式手动档的朗逸仪表及内饰。
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1 C9 L' B% Y8 K1 v2 F这两张是朗逸自动档的仪表和内饰图片。
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! _+ s2 h+ ~( P0 F9 t5 p单纯从上面的内饰来看，做工细致，布局大方得体，一眼就能看出具有纯正的欧系血统。
: z( w. W# V2 Q. z$ w% o从下面的两张发动机照片可以看出来，不管事手动档还是自动挡的朗逸，其发动机是完全一样的。既然发动机一样，那么ECU控制单元是否也一样？在此卖个关子，后面会给大家一个比较。
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0 _2 r$ Z( }' J9 {朗逸两兄弟合影
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* l) V( C) p8 M' w: N) R% `1 a: g: e2 r朗逸的ECU电脑位于前风挡下导流板里面中间位置，由于该款车不支持OBD免拆读写升级程序，只有拆下电脑做K-LINE连接选取BOOT模式读写。下面是是工程师在拆ECU电脑：


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由于是2台同款车做ECU升级，为了避免把ECU搞混，分别给ECU和车来个合影。并在电脑上做了车号标记。
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# D& Q" T. f7 j- \8 E9 E朗逸ECU电脑板内部正面照片。上面我们说过同样的发动机，因为一个是手动档，一个是自动档，那么发动机的ECU电脑是不是也不一样？通过下面的图片，我们来对比一下。
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1 X* B; @! d! j: [9 }朗逸ECU电脑板内部反面照片。


) }. t) Q  H0 y/ j; R大家通过照片对比可以看出来，两台的发动机ECU电脑，在硬件上是完全一样。
由于该款车不支持OBD免拆读写升级程序，只有拆下电脑做K-LINE连接BOOT模式读写，所以分别在每个电脑板上跨接了连个电阻，使ECU进入BOOT引导模式。

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打开CMD升级设备，选择好对应的车型和电脑版本。


下图式CMD设备读取ECU电脑程序。
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读出的程序经过打包整理后发到国外，由国外电脑厂家的专业工程师，根据读出的程序，有针对性的做ECU程序升级调校。大约1个小时左右，调校好的升级程序发送回来。

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CMD设备在调用升级调校好的程序，在写入前需要进行在线效验，验证程序的合法性，反之盗版程序的写入。
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) F8 @- A/ }7 N& B& I: ?# u, [) D升级后用大众原厂诊断程序，对车辆整体作个检测。


朗逸ECU升级前后数据对比：
$ p) o) R* b- Y9 |% s2 }原始数据：77KW，原始扭矩：155NM
: `; Z* R/ j; R& P+ R. a5 q# W升级数据：88KW，升级扭矩：173NM

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下面是用户升级后的感受：

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