极致简洁明快 素雅改装示范

anlex

      看多了口味偏重的各种前驱版EVOX之后，笔者带大家来换一换比较清淡的口味，这部素雅的白色翼神可不要当它是小菜一碟，最具内涵的才是真正需要细细品味的。
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　　在外观方面，车主最大限度保留了原汁原味风格，只是将前脸部分进行了大嘴化处理，为了明显改善前驱车的推头现象，特意更换了碳纤维引擎盖，这不仅是外观改装，同样也是操控改装，一举两得。若是有更多引擎盖款式可以选择的话，车主可能会选择一款较为平实的样式，而非已经装车的EVO X款式。LED尾灯则是全车外观中最大的亮点，如果不去仔细端详的话，确实不好分辨这到底是款什么车型。

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: Q% V' G; q+ H: Y' i　　JBT大四活塞卡钳+355mm浮动碟好处在于当碟盘遇高温发生轻微变形时，浮动螺栓可以抑制因碟盘变形而产生的抖动。

1 ]& b/ S( [& l  y" C2 b0 t　　4B11 2.0L NA引擎虽有不错的动力输出，但是碍于电子油门的困扰加之CVT变速箱的回应速度较慢，所以Wind Booster电子节气门控制器成了必不可少的装备。为了能使引擎工作得更加顺畅活跃，Simota进气套件和日本Fujitsubo直通中尾段功不可没，纯厚有力的排气声浪可不是任何一条排气管所能够达到的，优普斯尔点火信号放大器也提升了引擎的高转性能，为原本属于高转引擎属性的4B11再次注入活力。

2 L# K2 W9 i+ S, `: ]! B) l7 b　　枪灰色的ADVAN RG-II轮圈搭配白色车身换来了相当浓郁的日本街车风格，鲜红色的JBT大四活塞卡钳搭配355mm浮动碟几乎完全塞满轮圈内侧，制动力之强自然不必多说，素有弯道之王称号的Goodyear Eagle F1轮胎更为翼神充分发挥了运动机能。

9 Y: Q& F! D7 X  L　　由于这部是翼神车系中的顶级车型，搭载6速自手排CVT变速箱，所以位于真皮方向盘的后面有两个做工精良的换挡拨片，虽然回应速度不快，但是只要一看就能让人产生驾驶慾望，来自Toser的外挂仪錶则将车内气氛渲染得更为运动化。

anlex

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       ADVAN RG-II款轮圈，绝对经典的日本风格。

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    顶级车款配有换挡拨片以及彩色多功能行车电脑，只是CVT变速箱效率仍颇令Tuner头疼。
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1 W4 c' K1 m5 S, ?    Toser外挂仪表，造型品质足以抗衡高端产品，左起：电压、油温、油压。
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    车尾处最大的看点要属LED尾灯以及粗壮的Fujitsubo尾段。

温州小美眉

LED尾灯漂亮

小雨淅沥沥

尾灯及尾段很帅气

重庆汽车内饰改

低调   漂亮