东风雪铁龙C2第一期改装——尾鼓刹改碟刹 一次痛并快乐着的体验！

车系列

转：经过几天茶饭不思的艰苦等待，15号下午终于收到了C2尾鼓刹改碟刹的套件，赶紧联系安装事宜。16号一早赶到修车店，请朋友们帮忙安装。这是只恨距离V仔太远，不然也省得我苦等多日！
安装前先晒下俺的小黑虎！
8 T. r* o7 q" b$ a& n% F" E

* ?7 H1 ^$ K5 Y, m( A秀下贴纸和油箱盖！简洁就是美！（主要是我这里没法做让我满意的喷花）
% ~6 L5 U* B/ Y5 b1 }
! c9 e9 y0 J' ?( E# |
& r4 v5 x, }& w0 g& V0 V0 Z  M
( u" o5 [, c* u, W; }8 J6 l* L8 f
6 y) R0 P4 I' k0 f; y
& Q* b1 C7 j/ }$ d3 \& r

+ |. K$ O3 `: m- O


9 i% E0 g4 d6 o) g

& l0 |0 o3 I; e/ T  m5 c+ h& e/ k2 Y
5 R6 O& l' N/ h) i" U( O为了让这款很像狮子的老虎（东风雪铁龙C2 VTS 1.6L MT）能更加VTS一点，更像法国本土版的206，我豁出去了！
收到的改装套件。其中还有同来的日本speedmaster DOT4刹车油，由于激动过于心情，加上混乱有些现场，忘了放在一起拍了，见谅！

车系列

上午11点整，在我拿了手刹线套在自己脖子上以死相逼的情况下，修车店的师傅终于忍不住动手了！
" H6 G& [- N! d/ ?# S; Q9 G
1 S) Z  X- k  }' U6 }* I
小黑虎才跑了三千多，由于操作激烈，后刹片拆开时发现蹄片磨损轻微，但却倒出不少粉末。

车系列

  R% C1 e* d1 i  @6 t' u; B
1 `! [# v' z+ e2 p" w修车店的师傅还是比较专业的，每颗桥位固定螺丝都摸了螺纹胶。赞一个！

) q# r2 h6 o) n1 h$ A
& G) k: I3 O& b3 `8 S
# a+ Y- c6 s; z3 D4 L! [/ R. x作业中，请勿打扰！然后起身吃午饭去了······
下午一点，继续干活！
搞了4个凯旋的刹碟限位螺丝！内六星的（也有人叫米字花。）真的很漂亮！
9 O. R' Y& |* ^3 n' w


轴承还真紧，我敲！！！
* S7 h" `7 ^2 \

车系列

  q7 o' J  {2 A3 e% K

3 \0 i: r, p( H. d
4 ]6 _5 j! H' m% _- X

基本搞定！用电脑排下刹车管空气！
, ]3 W. l% }& Q2 j

车系列

+ `1 h- J2 A$ D! |装上原厂15寸铝毂的效果，虽然视觉效果不是很明显，但是过段时间我会换16寸轮毂，到那时就太好看了！但是当务之急是······先攒钱！！！
9 d9 b  X1 k5 D$ m# m
! Y+ j9 O# _/ `+ K, ^- e
! }6 w5 u* }5 h+ G. S% u% O
! S7 q: Y5 r9 m; ?. W8 O3 x* Y( M
: b& ^8 I2 B, N1 ~0 h2 c$ W由于大家都是第一次接触后鼓刹改碟刹，所以很多地方都耽误了功夫，一直到晚上快七点才完工。试车就来不及拍图了！
+ M- L! E0 {: e+ ^3 C2 S; F$ o) b在回家的路上试了一下刹车，虽然盘片和刹片之间欠磨合，但是制动力明显得到有效加强。时速100km/h到0km/h制动距离大幅缩短，安全性得到完美提升！
5 [3 e: b4 V& a
总结：等待是漫长的，收件是喜悦的，安装过程是痛并快乐的（主要由于4S店的事情太多，安装过程曾十数次被打断），调整是顺利的，效果是很好的，使用是欣喜的！！

落叶污痕

蜂蜜柠檬茶

  呵呵 改装就是慢慢享受乐趣的过程