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本帖最后由 炫丽 于 2010-11-11 20:59 编辑 2 r: W1 h! @- y% y- @: b& Z
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泰拳是一种看似毫无章法及套路的武术,但其快、准、狠的特点让其成为一种极具杀伤力的个人搏击技术。此次借公务之机造访了一下DynoKing的泰国总部,也领会了一下我们邻邦的改装文化,老实说,只要去过泰国的读者都会感受到那里浓烈的汽车改装文化氛围,无论是普通的Pickup货车、民用代步轿车甚至保安们的公务用车、出租车等,几乎都有或多或少的经过了改装,而那些深层次的玩家,更是会充分发挥想象力,将改装这门技术发挥到了极致,最早将K20A引擎落入飞度体内的是泰国人,最早将RB26DETT落入A31上参加加速赛的也是泰国人等等,而此次在Dynoking采访,除了此台重度强化的R33外,还有落入4G63 T引擎及四驱系统的Opel Calibra等等一众怪兽级强车……. " v. V/ d8 Q$ ^2 J
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不管GT-R这个名字归属于哪个车系里,在车迷的心目中只会记得它拥有一个血红色的R标记,其他的一概可以束之高阁。在第六代代号CBAR35推出之后,我们都有理由相信每逢偶数代的GT-R都会落入一个不叫好也不叫座的怪圈里,这样的历史巧合到了R35还在烦扰着整个GT-R体系。回看历史,诞生于1971年的第一代KPGC10很强大,S20直六引擎发出的160匹马力绝对是那个时代的风云人物,直到今天,日本当地还有一众Fans在继续它的传奇故事;第二代的KGPC110呢?尺寸放大,引擎动力输出不变,而且又因为石油危机让它生不逢时,如此种种内因外因结合下,第二代的历史只有区区197台便草草结束;第三代不用说了,BNR32,一台战神名号重新归位的名车,江湖地位不是一般号称个跑车就能取代的;第四代同样落入一个怪圈里,底盘来自公爵,动力不变,修改了ATTESA E-TS驱动系统后也没有带来太多的惊喜,虽说速度上比BNR32快了些,但操控上已经变得相当的迟钝了。 淘宝 互易汽车用品 各种新车车身加强件上市! |
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