本帖最后由 哆啰啰 于 2010-12-13 13:31 编辑
+ |/ O' N, H% t
, S& x8 m: _* g所用器材:
; S: s) N( u# h8 m. l6 o 主机:阿尔派 W202
! ^# Y2 ?- Z3 H, R1 V) F 阿尔派 H701! d4 ^5 ^/ U2 p& y m8 n! [
喇叭:来福 T162S (前声场)) u/ t- O" ?3 _. H( ?# h) N0 D5 ]
来福 T162S (前声场)
, U- L! g6 Z @# m 来福 P162S (后声场)
3 F H" a2 E+ n! o' J 功放:来福 DB1500 (推低音,经典竞赛级,停产)9 k' n ]$ i( ?7 C
来福 T8004' ^+ r, p! [( T3 m' M
来福 PC4331
8 Z( U( ~$ R. y; f3 @ 电容:40发拉 (来福早期产品,从美国一音响改装店购得)* s7 K- e5 w6 B& H2 U; p
低音:JBL 双十二寸1 Z, Q) e" V: U9 S" L4 n0 u$ D
线材:嘉利堡0#电源线,意大利琴圣发烧级喇叭线、信号线
4 [* W! ], v( p5 L' a* j g 附件:嘉利堡一出多竞赛级保险,专用塑料喇叭垫、防水罩
' n( j/ `' q9 T+ {1 ? ActYon中文名爱腾,体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活,又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受,以及都市实力派年轻人的全新消费追求!双龙针对ActYon进行了由内而外的诠释,用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。
, Z) [# f8 Z6 L& S
7 [- i G4 D: z6 R( K/ a所用器材: 5 Z. `7 O& i a; E! O* m# y
3 h0 n0 S/ Y6 L( Q4 _* G& ?8 J
N! d5 N& P* B. A# a4 @
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, x0 |4 r4 @9 m$ g k1 L
经过几天的持续奋战,现有的主体工程都基本竣工,剩下的就是A柱倒模。JBL双12寸低音也是现过度时用的,过段时间后尾厢会做工艺,把低音倒装,用什么品牌车主还在寻觅中,初步看中赫兹ML sub系列的350(15寸)。
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; k8 m- |# w# l3 J( G( G
这一部分是车主很喜欢也是非常满意的。
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# E8 c# I. r: N: t# _0 p
再看看整个的车门。
4 t3 D/ L' \6 k0 a r- B
- z: T) K; d* W0 Y% q
方便调试,藏在副驾下的H701。来福的分频器有个小小的灯管,它的亮度随着声音的强弱而变化。 $ m, b9 g) ]3 c/ k- F& }
% U5 }( C2 E* |% V, V' G3 a+ p+ K后门的162S同轴。
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& t! G" ? Z' T/ @. B% P, S
2 q( b$ m. G% C
带电流显示的电容。
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