本帖最后由 哆啰啰 于 2010-12-13 13:31 编辑
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5 x& O2 g* D3 |, L2 I4 P所用器材:
) Y X0 v& @$ U1 c$ e' J4 ?! l 主机:阿尔派 W202
# s' d% K& ^/ c4 E 阿尔派 H701' J& f: r+ t8 S: c) J+ H
喇叭:来福 T162S (前声场)
/ ^( V1 B" R2 O0 Z0 @$ M 来福 T162S (前声场)4 x3 F) X8 A( L% v$ `# r8 s$ A
来福 P162S (后声场)! i% E, Y3 T* n! {3 e$ a
功放:来福 DB1500 (推低音,经典竞赛级,停产)
; \- V6 R }% V3 I6 R: F 来福 T8004
- _6 c6 A! q& j: R1 k* u 来福 PC43319 @: |" J5 S) [7 I- L
电容:40发拉 (来福早期产品,从美国一音响改装店购得)
& H6 D8 m7 Q# x# Z# l. S6 o9 ? 低音:JBL 双十二寸
6 i' G1 a& f' M) `3 V$ N6 W& U 线材:嘉利堡0#电源线,意大利琴圣发烧级喇叭线、信号线
0 }: m6 ?# o* }% D) Z: [* I0 m 附件:嘉利堡一出多竞赛级保险,专用塑料喇叭垫、防水罩
* W$ B8 c$ {+ y7 o0 f1 m X: ^# ^ ActYon中文名爱腾,体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活,又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受,以及都市实力派年轻人的全新消费追求!双龙针对ActYon进行了由内而外的诠释,用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。
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4 j: V0 a1 r* F3 [2 H1 x; S
所用器材: 3 T3 o N6 Q9 I l6 Y9 h4 O, X Q( Q
& W4 P# J: B- S4 J# i( Z! p
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经过几天的持续奋战,现有的主体工程都基本竣工,剩下的就是A柱倒模。JBL双12寸低音也是现过度时用的,过段时间后尾厢会做工艺,把低音倒装,用什么品牌车主还在寻觅中,初步看中赫兹ML sub系列的350(15寸)。) L( a: D- T, A4 j" A1 T
. T6 a& |/ o6 O# K. M. s9 |
这一部分是车主很喜欢也是非常满意的。
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" f* x4 `/ V2 F0 u1 R8 R
再看看整个的车门。 8 `3 ?7 W: S; ^4 X5 H, B( b
7 p. \! S; ?; e: z0 i; p3 |
方便调试,藏在副驾下的H701。来福的分频器有个小小的灯管,它的亮度随着声音的强弱而变化。
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. V2 h& X9 ^5 G# j
后门的162S同轴。
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# M2 G. h5 g# ~( l
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: p+ m9 a0 T* i& ]7 r7 r带电流显示的电容。 : E9 b. {7 U1 m1 t$ G" h7 A: \
2 S1 }) f$ m7 H7 @
: O4 \. R8 I1 a+ ^
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