【雷克萨斯IS-F】沉睡的美人 兰斯的雷克萨斯IS-F改装之路

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    想象一下，在拉斯维加斯的一个温暖的夏夜，你正和一群伙伴喝着酒、聊着天，享受惬意的生活。这时候，一部白色的雷克萨斯忽然闯入。你的第一反应肯定是打911急救电话，因为在大多数人的印象中在这样的地点出现这样的一部车是不正常的。

    现在，就让我们来介绍一下这部乱入的车。他的车主是兰斯·卡里特。这部车的车龄差不多要五年，但看上去还是光亮如新。兰斯用实例向我们展示了凭借极大地耐心和正当的计划，一部五年车龄的车保养得像新的一样并不是不可能的。车身和车内的零部件都是经过车主精心挑选安装的，有些漂洋过海，无不体现出车主的用心之深。
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    在他的IS-F的尾部，兰斯决定用Vorstiener碳纤维后备箱盖，颜色和车身喷漆相匹配。Wald尾部扩散器和全JoeZ排气系统同样被安装在车尾。一个令人惊叹的小细节是JDM LED减震灯，我必须承认那是一个汽车爱好者的完美的杰作，要在一部伟大的杰作中添上这样的小细节是要花费很多力气的。

    K&WV3的绞牙避震系统使得这辆IS-F贴近地面，极大地降低了它的重心。进一步地，巨大的8罐Brembo刹车被漆成黄色，我只能猜测这是为了和K & W绞牙避震系统的颜色相匹配。引擎盖下的V型8缸内燃机的威力使得升级了的刹车系统变成一个必需品而不只是好看的摆设物件。
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    兰斯选择了TE-37的轮毂，那是一款经典的、难得的车轮。事实上，Volk TE-37轮毂经受住严格的测试来保证结构和功能的完整性，由日本轻合金车轮标准设定的高水平的资格是很难满足的,但要达到沃尔克测试自行管理的标准更加艰难。但是这也符合TE-37轮毂的标价和质量。我们测量了一下，前轮是235/35/19,后轮是265/30/19。兰斯用诱人的黑色铬完成了最终轮毂的包装。
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    Lexon独家前扰流板和2012年LSF LED头灯使得车头十分生动，一种只属于IS-F的侵略性的外观油然而生。加上挡泥板通风口和宽臀部,这部IS-F让我想起为什么我会如此喜爱雷克萨斯品牌。
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    兰斯告诉我们完成这个构建最困难的部分是他等着零件从海外运送过来。慢慢地组装着一部梦想的车想象着它是什么样子,这样的状态会使多数人感到焦急。钱已经花出去了但是我要的东西还在深蓝色的海上会使人感到紧张。或许是对美元的热爱，也或许我们最终会慢慢地习惯两天的航运条件。还是要非常感谢,亚马逊海外运输公司。

    不幸的是,兰斯已经售出了这部沉睡的美人。然而另一方面,兰斯决定追求他的梦想和梦想的车,因为他刚刚得到了一部2003年出厂的讴歌NSX。看了以上他对雷克萨斯IS-F的改装,我等不及要看他的魔力在边缘历史JDM车辆上的展示。
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