2012款 阿斯顿-马丁Virage

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这款新车将复兴20世纪90年代时期著名的“Virage”这个名称。这款新的Coupe与敞篷车型将售约15万英镑(折合人民币约160万元)起，将提供双座和2+2座椅设计两种选择，将定位在售价12.5万英镑的DB9和售价17.5万英镑的DBS旗舰车型之间。

    阿斯顿CEO Ulrich Bez表示，新款Virage被设计得看起来不那么富有侵略感，但是比阿斯顿最快的跑车DBS更容易驾驶。新款Virage的悬挂系统和特征装备都得到了改进，其中许多改进都是为Rapide轿车研发的。


    这款Virage在外形设计上没有试图掩饰它与DBS之间的关系，该车基本上沿用了DBS的主要尺寸(包括前后车辙)。不过，首席设计师Marek Reichman为其采用了新的翼板、底框梁、前格栅以及一个新的前保险杠，从而为这款Virage赋予了更加朴素、更加优雅的外形。与Rapide共享的双氙前大灯为该车赋予了一个“技术性的”特征，还有新的前格栅。一个简单、黑色的下通气口会向散热器传输冷却空气。另外，这款Virage的尾部还装备了一个新的底部扩散板，从而使车尾的样子看起来更加柔和。


    在动力装置方面，这款Virage采用了阿斯顿为大家所熟知的6.0升V12发动机，最大动力输出为490 bhp，介于DB9的470 bhp和DBS的510 bhp之间。这款Virage的峰值扭矩输出与DBS一样为420磅-英尺，采用的是一款新版的ZF 6速自动变速箱，阿斯顿称这款变速箱为Touchtronic II变速箱。这款变速箱将使得Virage在不足5.0秒的时间内从0提速至60英里/小时，最高时速将达186英里/小时。

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与阿斯顿目前所有的车型一样，新款Virage采用的是阿斯顿为大家所熟知的VH平台。该车标配的刹车装置是特别容易调整的碳陶刹车片，比铸铁刹车片要轻，使得重量减轻了12.5公斤。此外，这款Virage将装备新设计的20英寸轮毂，同时还将提供一款可供选配的轮毂供消费者选择。

    在内饰设计上，新款Virage的前后舱壁将采用额外的隔音材料，同时敞篷版的帆布车顶还覆盖了一层新的Thinsulate保温材料，如今能够更加快速地打开和收起。另外，新款Virage还装备了一个最新的Garmin卫星导航系统，该导航系统将在不久的将来应用到整个阿斯顿车型系列中，同时仪表板上的主要功能按钮采用的是非常漂亮的玻璃按钮。

    新款阿斯顿-马丁Virage与Virage Volante车型将于3月上市，敞篷版车型的售价将比Coupe版高大约1万英镑。

黑犬

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