改装潜力大爆发 大众高尔夫GTI

卡卡不是我

拥有汽车史上第二高销售数量傲人成绩的大众高尔夫，几乎已经等同于是掀背车的代名词，其亲民的价格与优异的组装质量，都是促成这项傲人成绩的最大功臣。高尔夫之所以能够如此成功，也得归功于那深不见底的改装潜力。跟接下来这辆MTM 高尔夫 VI GTI比起来，原厂的210hp动力输出只能说是堪用而已。

MTM动力芯片加持
CARACTERE外观上身
2 j% M9 ]# k2 V! Z8 _& u/ x日常代步轻松惬意大脚油门力道涌现
: o- W) z9 G  ^, \自从1974年初代高尔夫问世以来，高尔夫就肩负着使大众称霸车坛的重任，毫无疑问，高尔夫绝对是近年来欧洲市场中销量最好的车款之一。且根据市场研究机构JATO Dynamics的调查，在2007年中，大众在全球共销售了约80万辆的高尔夫各式车型，其中光是欧洲就卖出将近55万辆！占了总销售量的7成。因为过去缔造的耀眼成绩，现任大众集团执行长Martin Winterkorn在谈起新款高尔夫时难掩骄傲。他甚至在这款欧洲畅销车的第六代发表会上表示：“这款车注入了大众全部的爱！”。对于掀背性能车迷来说，高尔夫 GTI绝对是最具指针性的掀背性能车款之一，于去年三月底正式发表全新的高尔夫 VI GTI，更强劲的动力（200hp -> 210hp）以及更扎实的底盘与充满传承意味的细节安排，让这部新车充满魅力。

; i6 h) K$ \# h! b# b! J5 j. U8 MCARACTERE设计空力套件，特殊的前保险杆造型加上绿色烤漆的CARACTERE字样与红色拖车勾，让车头散发出一股有别于一般改装高尔夫的独特风格。

但对于重口味的车主来说，210hp真的只能以“堪用”两个字形容，日常代步勉强及格，若是遇到真正需要的时候，大脚油门下去，传回来只是顺畅的加速，这种事对于开习惯重改怪兽的车主来说是绝对不允许发生的，所以车主选中了VAG车系动力改装大厂MTM，以不更换涡轮本体为前提，进行一连串的改装工程。
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. d, L3 @; d1 K; m; X& i$ a19吋MTM大脚搭配235/35R19的普利司通S001，仍然抵挡不了MTM动力芯片加持过的40kgm扭力摧残。

首先，动力方面换上了最重要的MTM动力芯片，搭配来自美国的改装品牌KTi（K-Technik international）Downpipe、中尾段排气管以及日本赛车进气专家GruppeM碳纤维集气箱，最大增压1.4kg/cm2让原本输出210hp的2.0L引擎大幅提升到306hp，并加装了Defi增压表以便随时监控引擎状况。
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" @/ X, V; j- k. h2 W原本输出210hp的2.0L涡轮增压引擎，在经过MTM动力芯片加持与周边的搭配，使动力输出大幅提升至306hp。

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底盘部分，制动系统选择流用同集团的Audi RS6原厂前对向六活塞卡钳组，碟盘尺寸则升级为前390mm、后330mm的台制加大碟，悬吊系统换上GATTO的高低可调倒插式避震器，脚下则换上同为MTM的19吋锻造轮圈，外观方面选用比利时空力大厂CARACTERE全车空力套件，全副武装后杀气瞬间爆增。
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  v# r+ ?; T5 e! J( Z  E/ ?来自美国的改装品牌KTi，旗下的产品除了排气管之外，更有计算机、轮圈以及制动系统等众多相关之改装部品。
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( Q1 @) I# ~0 e* h0 b) g) @# v$ ]实际上路后发现，D文件行驶时车辆动力曲线显得相当柔和，不到一千五百转就升文件的自排模式，让人几乎无法察觉这是辆300hp+的重量级钢炮，左手顺势往下一拨，进入手排模式，大力踩下油门，转速表指针随即飞奔似地跃过一千六百转，进入涡轮增压作动范围，约莫40kgm的扭力就连已升级成19吋搭配普利司通S001的大脚也受不了其摧残而发出凄厉地惨叫。150km/h前加速力道几乎没有减弱的迹象，无奈测试路段太短，踩下煞车踏板，RS6的对向六活塞硬生生把车从150km/h瞬间骤降到80km/h的道路限速。接着转进巷弄中，拉力级的路面让人踌躇不决，好在偏中性的悬吊系统大幅吸收掉地面传来的颠簸感。到达目的地后熄火下车，306hp的快感让人无法忘怀，跟这辆MTM 高尔夫 VI GTI比起来，原厂GTI的210hp动力输出真的只能说是堪用而已。
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带有红色缝线点缀的GTI专属平把方向盘，大小、握感皆适中，底下的铭牌刻着“GTI”字样，十分赏心悦目。

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涡轮车玩家几乎是人手一颗的Defi增压表安装于A柱旁，在车外不仔细看还无法发现它的存在。

$ O  p; V2 a  L1 {% @改装规格表
7 ^/ x. G, w+ \6 Y* @MTM动力芯片
KTi Downpipe  
. T1 F! q) K& X  \9 j) l6 zKTi排气管中尾段
7 {& b4 ^5 q* G; Z9 @( HGruppeM集气箱
CARACTERE全车空力套件
$ _* R7 ?& m4 xMTM 19吋锻造铝圈
4 b. A+ q1 C5 k0 o  J/ XRS6前对向六活塞煞车组
  v" w0 Y- @- L$ \* g后330mm加大碟
( [8 `5 t3 C9 d# W8 l. KGATTO避震器
7 z$ v4 ]" I6 ~( [" C2 o, [! aDefi增压表