蚌埠现代途胜2.0刷艾森ECU升级

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随着汽车市场的逐渐繁荣，ECU升级越来越普通，已经从专业的赛车升级服务转变成为走进普通车主身边的“平民化”改装方式。这种不需要拆卸原车硬件就可以提升汽车性能的方式受到了广大车主的欢迎。今天要介绍的是合肥倍好汽车服务为蚌埠现代途胜2.0刷艾森ECU的过程。虽然比较简单，但是可以给未改装过的车友一个预先的了解。
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“如果说现代途胜是一辆全时四驱车，实在是有些牵强，因为在附着良好的平坦公路上，99%的扭矩都输出到前轮，这时候，它实际上是一辆前驱车。和大多数偏向休闲风格的小SUV一样，Tucson采用了电子控制的自动扭矩分配系统。即使在最恶劣的情况下，后桥最多也只能分到50%的扭矩。”柳先生对途胜的评价真的可谓一针见血。正是基于对爱车的了解和对它动力性能上些许的不满让柳先生结识了合肥倍好。
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$ @$ x% l. R, ]7 r还大致的记得柳先生下车后的第一句话就是：我必须要做ECU升级了。

因为之前在电话上已经有过良好的沟通，柳先生来了之后，合肥倍好立即开始了对途胜的ECU升级，以下是升级的整个过程。

* c  [% o5 X& a" ^此款途胜搭载4缸1975ML排气发动机

. b6 d; E5 ?3 z$ N0 `# e先要找到ECU，并拆下来

1 ~' t& v7 V  P4 _( T下面是打开后的内部图
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0 M9 q+ r- g) {连接专用设备读取原车数据，读取后打包发往国外，由国外工程师根据原车数据情况进行1对1精确调校
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, P6 Z* k& G2 q* I7 `' R经过大约1个多小时的等待升级程序发送回国。重新写入升级程序后进行车况检测，显示一切正常，至此本台途胜ECU升级作业完成！
升级后的数据与之前对比：
原车功率：140KW     艾森功率：156KW
原车扭矩：184NM     艾森扭矩：208NM
试车归来，柳先生面露喜色，他这样说道：“起步比以前平稳多了也快了，感觉加速到80码的时候比之前快不少，油门轻踩就能感觉到动力，效果比自己想象中的还好，有点不敢相信开的是自己的车”
0 o  {# G- m2 _, e3 Y升级之前，柳先生担心比较多的问题是油耗，我们将会继续跟踪，有消息会及时告知各位。

车辆提供：合肥倍好汽车服务
; u: i4 t) z4 Z+ @" @案例采编:  欧卡改装网
联系电话：0551-4211228
3 d, C* w& r; L4 l( ?公司地址：合肥国际汽车城汽摩配市场C区8栋126号

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