杭州汽车音响改装--宝马X3无损改装德国曼斯特与美国NXS

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:46:04

本帖最后由挖沙去于 2011-4-18 13:58 编辑

作为年青人酷爱的运动型SUV典范——宝马X3装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统将运动型多用途车特有的外形比例与经典的创新技术融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。而唯一让车主不满意的是其音响系统无法满足聆听高品质音乐的需求，因此决定升级。

车主不希望破坏任何可见的内饰结构，不希望加装主机和超低音，却希望获得一个层次感强、高频明亮、低频有力的音响系统，因此我们向车主推荐了德国曼斯特及美国NXS两大顶级品牌。作为宝马音响升级，这两品牌具有其他品牌所无法比拟的巨大优势。

QQ：450549001

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:47:39

德国Maestro曼斯特其前身为鼎鼎大名的德国MB QUART，在其产品中注入了德国人特有的严谨和一丝不苟，高频明亮、中频饱满、低频干净有力，专为宝马等特殊车型设计了C、E、S系列多款4寸中音喇叭，同时高音采用“Megasphere”和“UltraSphere”两项高音专利，高频频响上限可达惊人的32K，密度大，质感强。根据车主的试听结果，决定采用混搭风格，其中高音和低音采用曼斯特顶级的S系列，中音采用超薄的EFS系列（X3原车中音安装位较薄，一般的4寸中音无法原位安装）。

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:48:49

本次升级选用的曼斯特S系列高音，，其独有的内凹金属膜，使其在360°的指向范围内声压差可达到最小

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:50:41

本次升级所采用的EFS超薄中音，考究的材质和精细的做工，让人看着就爱不释手

本次升级采用的S系列低音喇叭，虽仅6寸半低音，其频率下潜达到惊人的30HZ

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:52:21

本次升级采用半主动分音模式进行，NXS中的1、2声道经过分频器推动曼斯特的中音和高音，3、4声道推动的曼斯特低音

美国NXS功放在DSP领域占据着领头羊的地位，其强大的功能和精准的调节，使得音响系统更具平衡性、更具个性化。主动分音、任意时间延时、任意EQ调节、相位调节、电脑调音等众多功能只有在高档主机上才能具备

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:53:33

根据车主要求，本次升级所有喇叭安装原位，其中中高音在车门门板上，低音在前排座椅底下，而X3尾箱里也留有一个非常合适的功放安装位置，改装完毕后，外观上看不出任何变化，而音响却步入一个完全不一样的境界

中高音安装

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:55:49

低音安装

挖沙去 · 发表于 2011-4-18 13:57:26

功放安装

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