锐志波箱电脑给您不一样一感受

lukylovely

波箱电脑通过总线与原车波箱ECU通信，让波箱不断自我学习，从而解决锐志波箱的原厂顽疾
" C5 a) H$ W. K# Q" c; q3 M8 V5 xBUG。

6 B$ s( u  n" L0 b*适用车型
* J/ O6 g& @  r1 G* P1 N   老款锐志2.5及3.0S、3.5S，三车型累计测试超过15000公里
0 R1 o, x, |& R- g: f2 K) ?! F3 I老款锐志（GRX）顽疾，A960波箱的车型都有的问题，相信老车主深有体会了，那就是低速轰空油和1、2档顿挫。具体表现如下：
  B# f( Q( V/ p- [" R% P  G" Y0 N    1、低速跟车，走走停停，轻踩油门，转速“轰”的上去了，动力来的却不明显；
    2、连续经过几条减速带，速度减至20公里左右，再次踩下1/3左右，转速轰一下上到2000 转，动力基本没上来；
    3、时速20-30，档位在2档，踩下1/3油门，会突然降到1档，维持一瞬间再跳回2档，形成明显的顿挫。
   锐志波箱电脑
3 s4 Y2 o3 X% Z$ t! r    问题的根源——波箱ECU管理缺陷！丰田原厂出于差异化锐志、皇冠、凯美瑞的需要，刻意制造了锐志的这个波箱BUG。经过半年的开发、测试，深圳卡妙思攻克了这个顽疾。安装波箱电脑后的效果：
    1、起步动力非常直接，快速踩下油门，1000多转都有弹射感觉，这在以前基本是2500转以后的事了。低速走走停停，加油同时动力立即      上来，完全没有“轰”一下往2000转跑的现象
2 l# t2 o' J3 Y5 M1 J) K0 M    2、低速1、2档顿挫根除；
    3、转速降低。按照以前的驾驶习惯开车，所需要的转速平均下降了300转左右，不需要高转即可获得足够扭矩；
+ R( Z" ^5 t6 R/ U& J    4、再加速能力增强。任何速段，踩下油门，从踩下到出力的延时明显缩短；
3 O) k& Y1 N4 R6 L    5、发动机噪音明显降低，没有了以前“哗啦啦”的那种声音，各速段引擎噪音明显降低，高速行驶基本上听不到来自发动机的噪音了；
    6、油耗稍有降低。