翼豹WRX换心升级动力改装

peter

近期WRX主流改装手法趋向于将原本2.0公升引擎提升至2.5公升级数，外加配合强化锻造引擎配件改装及高力量TURBO配件，在进行专业行车数据设定后，轻易将输出大幅提升，令WRX表现好上加好。

2 r+ \: ?2 B& C$ T

% F4 e$ V8 _" m2 n/ Q
0 z/ b' T% M0 ?4 H8 Z+ M
- _$ {- E6 [  R5 Z) F3 o

peter

近年流行之高性能车款以搭配四汽缸TURBO引擎为主，配合全天候4WD系统，拥有易于操控、易发挥引擎威力之优势，同时亦具备无限改装潜力， SUBARU WRX亦可算其中受欢迎对象之一。由于SUBARU厂方针对不同地区推出之WRX规格有别，来到第九代更升级为扭力更强劲之2.5公升排气量之引擎，令WRX玩乐趣味提升数个等级。


' f$ ?& w; C+ d% N7 {  a
$ m% U/ j( b* z* A- K8 p( S5 E

peter

peter

SUBARU WRX由第七代始外型上作出较大改变，并正式转为GD编号发展至现时第九代，当中厂方亦对应不同地区输出日制及欧洲版本，动力输出、电子配备、车厢规格均有所区别，例如普通WRX欧洲版输出为230PS，而日版（STI）则为280PS。而本文主角同样为国内发售之欧版GDA-D型号，原本输出约为225PS，而当底胆部分、波箱、引擎、电脑总笼全套更换上STI GDB版本零件，再配合TRUST TURBO KIT后车辆表现立刻脱胎换骨，动力上升至超400PS水准。

6 t' L6 J$ ]- ]
: j6 w8 G9 z! E( H

% A3 ?. W' i0 m* d3 g- M% x* }. V




9 Z! H6 {6 T/ w

peter

目前此WRX外观只更换上SYMS包围组件及一套ENKEI合金轮圈，当然车主对车辆内在动力性能之追求是远超外观的。据OZOOM负责人表示，现时车辆更换之STI引擎，原本生气蕉部分已属较粗大贯通之设计，而盘头亦已包含AVCS（ACTIVE VALVE CONTROL SYSTEM）装置，令引擎低中转输出更充沛。至于负责管理引擎电脑总龙线组、底胆、传动轴、尾差速器、波箱，则全数用上STI部品。改装规格方面，中缸同样改用上2.5公升型号并采用上TRUST GREDDY锻造品配合TRUST T518Z-18G TURBO，另外亦针对AVCS系统特别用上HKS VALTAI CONTROLLER VCAM KIT PRO，配合HKS 264度生死气凸轮轴，令高出力性能发挥更加线性。
$ U( r4 `  ^; X) l
0 a, w* B& h" S& ~0 u2 y: z

peter

对于大马力输出车辆，电脑设定亦是相当关键之环节，此WRX采用上HKS F-CON V PRO电脑，主要目的是可以全面取代原装货色而轻松作出全面运作程式之设定。以SUBARU WRX而言，如用上SUB-COMPUTER编写程式，令原装电脑同时运转，当其诊查至改变后数据时，会将新数据RESET至原装设定，当然F-CON可完全避免此问题。至于设定方面，驾驶方式、风格、动力输出范围及国内油品都是考虑因素，而F-CON更提供四个预设程式供车手随时选择，令车辆于各种场合均可全力发挥。
" H% ]% v% @/ ~) M8 K" q. e

6 ^' {7 q) l/ q

1 @6 \' x$ @  {  z
* Y% Z! X5 \/ [! Y/ Z

' H7 n9 \, J2 o! H

peter

另一改装重点便是该套来自TRUST GREDDY之TURBO CHARGER，厂方于开发时已提供多达20款输出类别，现时采用为T518Z-18G型号，增压端入口直径约为51毫米，后出口直径40毫米，对应300~400PS型号，当然具体数值会因应增压值及其它设定配合而略为不同。动力核心作出强化后，供油系统亦要跟进，以配合电脑程式对空燃比之细致设定。现时供油方面更换上POWER之255L油泵搭配SARD燃压器合力将油压升至2.8 BAR水平。
* o$ k  i( z/ Q( v6 a  H% B
* A' P  N/ ?. DOZOOM WRX之改装水准及完成度相当高，鉴于篇幅在此不一一介绍，希望阁下可于改装清单中了解更多细节。而随着EVO IX进驻大陆市场，相信必定会引起改装界另一番的龙争虎斗，而小弟的心声，便是希望国内可引入更多高性能车款供车迷选择，当然更大的野心，是国内的车厂可以造出一辆真正的性能车，供我等改装迷好好享受一番。
6 e' q" K: O& \: @

6 ~3 @3 O! [  O" }
- n9 P) F! Y5 O5 ~




1 @( N- z9 H. q

peter

4 x* T" B5 ]) B) a' M# n8 E+ \

. ]& r4 Q0 I3 A5 N, Z' ^* }3 j9 Q

peter

/ f+ m$ _' C( _' T" i7 D9 s
  m2 y, p9 R: N& O% l; W



% @, o4 l3 p4 s# a9 x

6 E% P" ]% ~' @& V. Z. q

peter

WRX改装清单：
- P$ [; W# |; @+ K! D- @
引擎部分：
◎ SUBARU 2.5公升中缸
◎ TRUST锻造活塞
3 E; H2 `  `/ F$ Y◎ TRUST H型活塞连杆
+ F; d/ P# a! A' o1 n◎ TRUST T518Z-18G TURBO
◎ STI强化哇佬弹弓
' n+ B- E+ }9 d! x+ [' r◎ NAPREC峥口
% [* o9 |3 c6 s◎ NAPREC强化盘头螺丝
◎ HKS GD CLUTCH MAX
◎ 盘头、燃烧室打磨
◎ HKS TWIN POWER
◎ HKS放气哇佬
◎ POWER电油泵
◎ POWER 650 CC油咀
◎ SARD燃压
8 M# ?: D) \% @6 I! q, R$ K# U( N◎ UR RACING铝合金轻量皮带轮
◎ HOTWIRES火咀线
1 i  E; d# d2 c+ J  M( g4 H◎ HKS机油盖

peter

吸排气部分：
5 g" r5 T. e" {◎ TRUST头批
4 k( l% ?. p% D; W◎ HKS HI-POWER 409排气系统
9 n4 a; l- g2 O/ z3 q& z◎ TRUST AIRINX B TYPE冬菇风格
5 }* I/ c" ]/ l
冷却部分：
◎ TRUST OILCOOLER KIT
◎ TRUST V-SPL HG前置INTERCOOLER
3 T, u% l! T  r6 ~" i* I3 C◎ CUSCO TURBO隔热罩
2 n: l9 `( g, C, W8 K◎ CUSCO水箱导风板
◎ F-WIN铝合金水箱
# O7 i: X  w; V◎ HKS FAN CONTROLLER连洒水装置
◎ SAMCO强化上下水喉SUCTION PIPE
◎ 水/油路、刹车喉强化

peter

悬挂及制动部分：
  W0 `) g) R# v( v& r& K) Y◎ GEARS绞牙避震
◎ CUSCO顶吧
◎ CUSCO底四方架
5 y. i  N8 x# l) f! @/ u6 H: u◎ CUSCO头尾防倾杆
◎ CUSCO LINK SYSTEM REAR LATERAL LINKS
/ T+ Q! x3 O- o" _. s$ \◎ STI版BREMBO制动组件
9 [! q( X: ]: C7 z* E0 N
外型及其它：
◎ SYMS车身包围
: D) }1 \' r0 ?5 g3 G4 C◎ 高散热前头盖
◎ ENKEI轮圈
& I; r" ~4 C+ `9 j' U; H/ S◎ GREDDY INTELLIGENT INFORMETER
  n9 Z7 |' ~4 }1 G8 b◎ DEFI LINK DISPLAY（排温、水温、油温、油压、增压表）
◎ HKS CIRCUIT ATTACK COUNTER
1 {9 b- M  S* t& j7 w& y# g◎ HKS EVC电子水喉掣
. d6 D- U: H2 Y0 A◎ HKS F-CON V PRO电脑
, V/ w7 R$ l0 j8 u( [9 t◎ APEXI TURBO TIMER
: ]2 t9 X7 j5 j7 c◎ OMP桶凳
( n6 @$ J  l( h1 N◎ OMP三幅呔盘
* Z/ \) x: g) h1 \: N( Y, h  r◎ 全车内饰拆除轻量化

peter

太强悍,这车偶喜欢

蜂蜜柠檬茶

太有个性了，改的漂亮

jessica

不错 挺好看的 喜欢

全民飘移

wangzhenli

改的不错！国内的车厂啥时候造出一辆真正的性能车啊

wangzhenli

哦  明白了

福满天下

改的不错  强悍  有机会开一下就好了

妖妮

楼主辛苦 解说的够详细

wu8782883

我觉得它的外型还不够酷...

Imageination

嘿嘿  有想法  你给咱找张酷点的车图

斌仔

定啊。。。。。。。。。。。。。。。

wangzhenli

peter

原帖由 wu8782883 于 2008-8-6 12:58 发表
我觉得它的外型还不够酷...

2 N  U  Y7 a8 v0 S汗　　这还不够牛啊！

周星驰